日産 セレナ e-POWER 「セカンドスライドアップシートについて」のユーザーレビュー

桑畑任三郎 桑畑任三郎さん

日産 セレナ e-POWER

グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
3

セカンドスライドアップシートについて

2021.1.23

総評
福祉車両は、値段が上がりますが、消費税は非課税となります。
そして重くなる分加速も悪く、燃費も悪くなると思われます。
しかしながら、高齢者などの通院にはすごく重宝してます。
満足している点
福祉車両(セカンドスライドアップシート)なので、電動でシートが外まで出てくる。(足腰の弱い人に優しい)
セカンドスライドアップシート車を選ぶと寒冷地仕様になり、シートヒーターが付いてくる。
カーゴネットが付属し、車椅子が固定しやすくなる。
不満な点
約60kg重くなる。
値段もノーマルのハイウェイスターVより60万円ほど高くなる。
2列目シートの乗り心地があまり良くない。(路面が荒れてると振動をよく拾う)
セカンドスライドアップシートは横スライドしない。(前後スライドと背もたれは電動)
デザイン

4

正面から見ると背が高く見え、どっしり感があまりないように思う。
フロントフェイスも見慣れればgood。
走行性能

4

飛ばすような車ではないので、人を乗せているときはecoモードで穏やかに走っています。
人を乗せていないときは、sモードで若干メリハリをつけて走っています。
どちらにしてもワンペダル走行が楽しいですね。
乗り心地

4

運転席と助手席の乗り心地は良いと思います。
2列目シートは路面の凸凹を拾うようで、運転席・助手席よりは悪いように思います。
3列目は乗ったことがありません。
積載性

4

付属のカーゴネットで車椅子の固定が簡単です。
3列目シートを畳めば大きな荷物も積めます。
燃費

4

まだ給油は1回しかしていないのですが、同じクラスのガソリンエンジン車よりは、断然燃費は良いと思います。
価格

3

やはりe-powerは高価ですね。
でもセールスマンにがんばってもらいました。
故障経験

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