日産 セレナ e-POWER 「ワンペダルとプロパイロット、慣れるとすごく快適」のユーザーレビュー

ワンペダルとプロパイロット、慣れるとすごく快適

2019.9.17

総評

９年前のC26からの乗り換えで、技術の進歩に驚くばかりです。
e-powerにしてプロパイロットをつけると値段はどんどん高くなりますが、安全装備の充実や車内装備の使い勝手の良さ等、おおむね満足しています。

満足している点

ワンペダルは慣れが必要ですが、慣れると非常に快適で運転が楽で楽しくなります。
プロパイロットも停止状態から設定出来て、街中でも使えて快適です。
前車Ｃ２６のガソリン車と違い、走り出しがスムーズでトルク感もあります。

不満な点

e-powerはオプションをつけていくと軽く４００万を超えてしまいます・・・。
もう少し内装に高級感があればなと・・・。

デザイン

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走行性能

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e-powerの加速感がガソリン車とは比べ物にならないぐらい良く、ワンペダルも相まって楽しく運転できます。
足回りは少し柔らかい感じですが、街乗りでの不満はありません。

乗り心地

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走り始めや巡行中は基本車内は静かなのですが、やっぱりエンジンで発電し始めるとそれなりにうるさいですね・・・。

積載性

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燃費

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セレナのガソリン車と比べると非常に良い数値がでて満足なのですが、ライバル車と比べると実燃費で大差なく少し悪い評価もあります。
エアコン入れて何も気にせず実燃費で２０前後でてくれると良かったんですけどね・・・。
今のところ少し意識して走って実燃費１６～１８ぐらいです。

価格

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故障経験