日産 セレナ e-POWER 「レンタカー」のユーザーレビュー

レンタカー

2019.4.5

総評

ガソリンモデルと比較して完成度高いです。
エンジンの遮音・防振がしっかりしていて、ガソリンモデルより快適。ノートe-powerよりさらにエンジンの静粛性があがってます。また駆動がモーターなせいかガソリンモデルの加速の怠さがないです。CVTにパワー吸われなくなる感じ。車体価格が約２、３０万高いですが、断然e-powerがおすすめです。プロパイロットもあると良いですね。ノロノロ渋滞でのペダルの踏み替えがなくなるだけで全然楽です。
この車はガソリンモデルに快適性と運転のストレス軽減をプラスした感じがします。低燃費は副次的効果ですね笑

満足している点

アクセルのつきが良い
ガソリンモデルよりエンジンの振動が少ない
e-pedalがおもしろい
プロパイロットで渋滞も楽

不満な点

完成度が高すぎてガソリンモデルが手抜きに感じる

デザイン

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走行性能

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駆動がモーターなので下道はスイスイ走ります。e-pedalを使えば、アクセルだけで運転出来て楽です。ただ瞬発力があっても絶対的なパワーはないので、高速が多いのならばトヨタのHVミニバンの方がパワー感も燃費も良いのかなと想像します。
操作性では車に興味無い人にはややこしいかもしれません。特にe-pedal。そんな人にはノーマルモード。

乗り心地

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このクラスのミニバンとしては普通の乗り心地です。２世代前のランディーは重心が高くて怖かったので、とても良くなったと思います。
静粛性はかなり良いです。エンジンの静粛性が良いせいでしょうか。

積載性

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そうそう困らないでしょう

燃費

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１５くらいだったと思います。
多分エコモードで下道を走るのが一番燃費が良いと思います。

価格

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故障経験

なし