日産 セレナ e-POWER 「船みたいなクルマ(笑」のユーザーレビュー

オサルノ オサルノさん

日産 セレナ e-POWER

グレード:e-POWER XV(1.2) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
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価格
-

船みたいなクルマ(笑

2018.11.16

総評
古いシャシなのか、直線以外はのんびり走るしかない性格ですが、まあ、船だと思えばゆったり気持ちよく走ることができます。プロパイロットも長距離乗ると疲れ方が全然違います。控えめに言っても超楽ちん。スパイナルサポートと謳っているシート形状も、最初は少し違和感がありましたが確かに長時間座っていても背中や腰が苦しくならないような気がします。
満足している点
運転席からの見晴らしが良くて気持ちいいですね。そしてなんといってもモーター駆動!走り出しから余裕のパワーと滑らかな立ち上がり。ワンペダルも便利。
不満な点
モニターミラーの画像解像度の低さ。例えば雨の日や夜に肉眼で見えないものが見えるようになるのなら良いですが、見えているものが見えにくくなるのなら要りません!
デザイン

-

走行性能

-

この手のクルマとしては必要十分以上のパワー感を持って走るのではないでしょうか。しかしながらそれはまっすぐ走る時だけ。コーナリング性能の低さは期待のはるか下を行っていました(笑
絶対にコーナーは攻めないと心に誓います!
乗り心地

-

もう少しシャキッとしていてもいいかもしれません。足回りは頑張っているようにも感じるのですが、いかんせんボディが。。。
ただ、同乗者の家族に言わせるととても快適だそうです。程よい柔らかさ、と理解することにします。
積載性

-

セカンドシートがフォールディング出来るとボディの長さを生かした長尺ものが載せられるのにと、ちょっと残念です。自分の場合はマウンテンバイクを積んでよく出かけるのですが、前輪を外した状態だとギリ荷室の長さが足りません。3人3台積んでの移動は難しそうです。
燃費

-

通勤で16キロ台。高速に乗って19キロ程度。ディスプレイに表示される平均燃費はもっと良い数字が出ますが、満タン法で図るとこんなものです。それでも、直前車が通勤10キロ、高速で頑張っても15キロだったので満足しています。
価格

-

故障経験
いまのところ故障はありません。

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