日産 セレナ e-POWER 「e-Power 初体験」のユーザーレビュー

e-Power 初体験

2018.7.28

総評

ステアリングフィール、軽くてどこまでも回るようでガツンと止まります。
ステアリンインフォメーション、まったくと言っていいほどありません。
エンジンルームすごく雑です。
メーター関係、雑然としています。
エンジン音、へんな音です。官能的ではありません。
ですが、空間を運ぶのがミニバンとすれば十分です。実用に特化して、割り切ることができれば、これほど満足度の高いものはないと思います。

ただ、そうだとするとざっくり見積もり
　ハイウェイスターV＋寒冷地、ナビパッケージ、安全装備B、防水シート、延長保証ありあり
で、450万円は高いかな。
見栄を張れるところが全くないから。350万ぐらいまでで抑えられると違うかも。
あと金利が高い。
4％以上で、残価設定だと残価分にもこの金利がかかる。ただ、3年で60％以上の残価保証はすごいと思うけど、この金利じゃ選びにくいかな。

満足している点

加減速の滑らかさは予想通りです。
ミニバンとしての使い勝手も驚くような仕掛こそありませんが、ファミリーカーとしては十分です。

不満な点

特にないです。
そういうものだと割り切ることができます。
ただ、わたしの体型だからだと思いますが、左足のすねがダッシュボードに当たるときがあります。
オプション選択によって電動パーキングブレーキじゃない、フットサイドブレーキだと邪魔な感じがするかもしれません。

デザイン

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走行性能

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街中ではSモードはやり過ぎですが、ノーマルはフツーに走れます。

乗り心地

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揺れます。振動の収まりはよくありません。ただ、そういうものだと思えば、済むレベルです。

積載性

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十分です。

燃費

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価格

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故障経験