日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

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ミニバンについて!

現行セレナってエンジンのみとe-powerの2択ですか? ホームページだとエンジン+モーターとe-powerの2択に見えたんですが、

耐久性、燃費が良い、出来れば4wdでおすすめな中古のミニバンありませんでしょうか?
予算200万台です

ハイエースが欲しいですが、中古見てるとミニバンの方が安く内装も良くお得に見えるのでミニバンを探しています。よろしくお願いします

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回答一覧 (4件)

  • 予算も前提も中古ですね
    四駆性能も加味してガソリンのノアヴォクをオススメします
    燃費は普通です。そこは仕方がありません

    トヨタ車は統計上の故障率の低さが魅力のひとつですが、中古なのでアタリハズレは仕方ありませんね・・・

  • セレナは、ガソリン車とe-Powerの二択です。


    耐久性が高く
    燃費が良い
    4WD
    予算200万台

    こんな素敵な車は存在しないと思います。

    なにか条件を変更しないと不可能です。

    まず、ミニバンの4WDって、簡易的なものが多くて、ちゃんとしたのは少ないのです。
    んー。
    今だと、デリカ D:5くらいでしょうか。
    あとは、ノアヴォクのハイブリッド E-Fourはリアの出力が向上したので、雪道くらいなら破綻したりはしないでしょう。
    あそっか。
    ノアヴォクなら、ガソリン車もダイナミックトルクコントロール4WDで、セレナやステップワゴンに比べるといくらか性能が良いですね。
    ただ、こちらで昨年の秋に見積もりを取りましたが、総支払額は450を超えていました(笑)

    中古となってくると
    デリカの前期モデルなら、三菱の認定中古車で
    総額300以下で狙えてきます。
    クリーンディーゼルなので、レギュラーガソリン比で30円/リットル安くなりますから、給油の度に1000円以上安くなると思います。

    あとは、4WDを諦めるということで、例えば先代セレナのe-Powerはどうかなと見ていくと
    車両本体価格が298とかになり、総支払額は300を超えてきます。
    日産の開発者が、新型セレナの開発ストーリーで
    「先代の1200ccのe-Powerは無理があった」と言ってしまっているので...
    ものはあまり良くないのだと思います。

    先代のノアヴォクにもハイブリッドがありましたが
    あれはもう全然走らないし、燃費も悪いで有名でした。

    余談ですが
    ミニバンではありませんが
    マツダCX-8は7人乗りがありますし
    クリーンディーゼルなので鬼トルクです。
    デリカより力があります。
    4WDシステムも優秀で、290以下で狙えてきます。

  • 現行セレナってエンジンのみとe-powerの2択ですか?
    2択
    6AA-GC28・水冷直列3気筒DOHC+モーター・ HR14DDe
    5BA-C28・水冷直列4気筒DOHC・MR20DD
    5BA-NC28・水冷直列4気筒DOHC・MR20DD・4WD

  • はい。その二択です。
    燃費と耐久性が良いのはノアVOXYです。

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