ブリザックVRXとVRX2はどの程度性能が違うでしょうか。 今年から滋賀県甲賀市に引っ越して来て、今シーズンと来シーズンの2年間限定で滋賀で過ごすため、初めてスタッドレスタイヤを買います。

Question

車種はセレナ、普段はほぼ街乗りだけで、シーズンに2回程度関東までの遠征（往復600km）があります。

VRX2が安い店を探していたところ、
某量販店でホイール込み88,000円が最安でしたが、
VRXはホイール込み75,000円でした。

VRXは2020年製で、最近までメーカー保管されていたものが量販店に卸されてきたとのこと。

「使うのは2年間だけ」「要求性能は並でよい」とすると、この価格差は魅力的に思います。

他の量販店の店員は「VRXとVRX2の性能は全然違います」と言うのですが、VRX2が発売される前はごく普通にVRXが広く使われていたわけで、VRXでも十分ではないかと考えているのですが、実際のところどうなのでしょう。

Answer 1

全然違う！の全然が人によって差があります。

一応メーカーの説明によると制動距離が10%低減、摩耗による寿命が22%向上となっています。
あとロードノイズも30％程度少なくなってるみたいです。

11mの制動距離なら1mの短縮、30mなら3mって事ですね。
制動距離が短いに越したことはないですが、だったら車間距離を1m多く取れば良いじゃんって気もしなくもないです。

自分は2年前にVRXを購入し今現在も使用してますけど何も不満はないですね。
走行距離はそんなに多くないですけど7〜8割はまだ残ってます。

自分なら・・・
もし冬用のホイールを所有していてそのホイールへのタイヤ交換工賃込みでVRX2が88000円なのであれば個人的にはVRX2を買います。

冬用ホイールが無くて今の夏タイヤのホイールへ取り付けが必要で、タイヤ交換工賃が別途必要ならホイール付きのVRXにします。

ホイールが無いのであればホイールを別途買うか、もしくは夏タイヤへ戻す工賃など余計にかかるので冬タイヤ用のホイールの有無が重要かなと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

VRXは摩耗が無茶苦茶早くて、評判悪かったモデルですよね

だってVRX2になったときのいちばんの改良点は摩耗ですよ。耐摩耗性能を20%くらいあげて、普通にした

詳しいタイヤ屋がいうには、ここでの足踏みのときアイスガードシリーズに雪道性能で抜かれたって話

VRXとアイスガード5プラスで、雪道性能は変わらないが、VRXはやたら減る

なのでVRX2は氷上性能はあまり向上させられなくて、そこでアイスガード6に氷上・雪道性能で抜かれたよねって

だからVRXは全然勧めない

VRX2でまともに戻ったけどアイスガード6に抜かれたモデルだね

Answer 3

VRX2で大きく進化したのは、耐磨耗性だったと記憶しています。
数年前、2が出たばかりの時、スタッドレスを買いましたが、耐摩耗性２割向上、価格５割高だったのでVRXを買いました。2年しか使わないならVRXで良いと思います。