出始めの頃のセレナをプロパイロット装着車が欲しくて新古車で購入しました。 ところがプロパイロット自体の不調に悩んでいます。

Question

一回目の車検直後の３年３ヶ月、約６万キロの走行距離で約１１万円でフロンカメラ交換。
今回、２度目の車検直前、８万５千キロほどで、再びフロントカメラの故障で前回と同じ交換費用が約１１万円です。
しかも交換部品の保証期間は１万円キロ未満か半年と驚くほど短いものです。呆れるばかりです。

メーカーにも苦情を申し伝えておりますが、セレナC27型をお乗りで、プロパイロットの不調に悩まれている方は他におられませんでしょうか？

Answer 1

ゴーンさんが社長に就任して以降、日産の質は低下しています。

当たりはずれもありますが、どうしようもできません。
ＣＶＴの故障や各電装コネクタの発熱、融解、エアコン不良。
セレナだと発電機も弱いです。

その分、車が安い。
ヴォクシーなどと比較すれば、同じ金額で上級なセレナが買えますよね。
良い物を安く売る商売はしていません。

そこをきちんと見極めて、賢い消費者になるべき。

基本的に新型機構は市場投入して実験しています。
何度も同じ故障の仕方をするなら、根本的な欠陥でしょう。
そういう目に合いたくなければ、成熟した物を買うようにしたほうがいいですよ。

質問者からのお礼コメント

有難う御座います。

Answer 2

私の車のプロパイロットは不具合無いけど。

Answer 3

新車を購入し納車前に不具合が発覚し、原因が分からずディーラーはお手上げでメーカーへ、納車が数ヶ月も掛かった人が居ますけど。歴代セレナは故障が多く悩まされた人は多いですよ。

Answer 4

何人か乗ってる知り合いいますが あまりいい話は聞きませんね。
一度乗せてもらっている時もなんでもない所で急ブレーキかかり追突されそうだった。