日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

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新型エクストレイルに搭載されているＶＣターボエンジンと新型セレナに搭載されている1400cce-POWER専用エンジン。

ＶＣターボエンジンも新型エクストレイルの静粛性向上に役立っているのですが、なぜ、セレナにＶＣターボエンジンを搭載しなかったのか日産の意図が分かりません。推測で良いので、セレナに新開発エンジンを搭載したのか意図をお教え下さい。よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

> セレナに新開発エンジンを搭載したのか意図をお教え下さい。
モーターがEM57を一基なのでVCターボでは役不足になってしまい無駄なコストアップになってしまう。

既存の1200ccでは出力不足や静粛性で不満が出ていたので1400ccボアアップして発電能力を引き上げた。
※同じ電力を作るのに回転数を抑えられるし、最大の発電能力もアップする

まあ、ファミリーカーなのでコスト意識の高いユーザー向けに無難な選択ですね、エルグランドがモデルチェンジしてePowerになればVCターボ採用するつもりなのでしょう。

その他の回答 （3件）

  • セレナにVCターボを載せるならシリーズハイブリッドにするより直接駆動した方が良いでしょう。トルクが十分。余計な仕掛けはいらない

    HVのエンジンに求められる性能は省燃費であること。でもセレナで1.4L直接駆動は現実的じゃない。だからモーター。そして中型ミニバンに求められるのはお買い得な価格であること。静粛性など二の次です。でも排気量アップの意味はあります。さっさと発電できるだけのパワーは欲しい

    エクストレイルは色々と要求水準が非常に高いので同列には語れません

  • レシプロなので発電機としては大きくせざるを得ないなー・・・・重くなるけど・・・・・・・
    ロータリーが無いので致し方あるまい。

  • セレナにＶＣターボエンジンを搭載しなかったのか日産の意図が分かりません。
    トルク変動にる・車体の乗り心地
    車重が重くなりすぎ

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