日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
341
0

ホンダe:HEVのフィット、シビック、ヴェゼル、ステップWGNと比較すると、日産ePOWERのノート、オーラ、キックス、セレナの燃費が悪いのは何故でしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

まだ指摘されていないポイントとしては重量ですね

ヤリスクロス・ハイブリッド(1.5L3気筒)
WLTCモード燃費28~31km/L
全長 4,180-4,200 mm x 全幅 1,765 mm x 全高 1,580-1,590 mm
FFモデル車重1160~1190kg

キックス(1.2L3気筒)
WLTCモード燃費23km/L
全長 4,290 mm x 全幅 1,760 mm x 全高 1,605 mm
FFモデル車重1360kg

参考:カローラクロス(2L4気筒)
全長 4,490 mm x 全幅 1,825 mm x 全高 1,620 mm
ガソリンFFモデル車重1360kg

車体はキックスの方が少しだけ大きい。モーターも強力
排気量はヤリスクロスの方が大きい。複雑な変速装置も付いている

多少のプラスマイナス要素はあるけれど、キックスの重量がふた回りは大きいサイズと排気量のカローラクロスのガソリンモデルと同じというのは異常です

キックスの日常燃費はバッテリー容量で稼いでいるのでは?

充電はできるだけエンジンに好都合なタイミングと回転数だけで行う
効率良く発電した電力をバッテリーにできるだけ溜め込むことで燃費を稼ぐ

EVのような性質がバッテリー重量の増大をまねき、結果的に燃費で不利になる。かといって大容量バッテリーがないと始終エンジンが回って燃費で不利になる

別に日産のモーター駆動を否定するつもりはありませんが、せめて高速域だけでもホンダ同様にエンジンで駆動する方が効率が良いでしょうね

質問者からのお礼コメント

2024.10.28 19:31

皆様ありがとうございました。

その他の回答 (5件)

  • 日産には燃費を稼ぐ技術が無いのか、燃費を重視していないのか、どっちなんでしょうねえ。そういえば、回生ブレーキと油圧ブレーキの協調制御って、e-POWERでもできるようになったんですかね。

  • 以下の記事を見てみてください。
    https://global.honda/jp/tech/two_motor_hybrid_system_honda_eHEV/

    「e:HEVと他方式との違い」という図の、「シリーズ方式との違い」と見てください。

    e:HEVもe-Powerも、低速域ではエンジンは発電専用です。その電気でモーターを回し、タイヤを駆動します。これがシリーズ方式、e-Powerはこれだけです。

    e:HEVはこれとは別に、エンジンの動力を(いったん電気に変換せず)そのままタイヤに伝える機構を持っています。MT車のトップギヤだけ持っていると思えばいいです。で、高速域ではこちらのほうが効率いいので、主にこちらを使います。

    結果、高速走行時の燃費はe:HEVのほうがe-Powerより良くなります。

  • ホンダはトヨタと同じでモーターの効率が悪くなる高速域ではエンジンに切り替わるから。

  • ホンダのe:HEVシステムと日産のePOWERシステムは、両方とも電気モーターを動力源の一部として使用するハイブリッド車のシステムですが、その仕組みが異なります。

    ・ホンダe:HEVは、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた並列ハイブリッドシステムです。エンジンと電気モーターが独立して動力を出し、状況に応じて最適な動力源を使い分けることができます。

    ・一方、日産ePOWERは、ガソリンエンジンが発電機の役割を果たし、電気モーターのみが駆動力を発生させるシリーズハイブリッドシステムです。エンジンからの動力は直接車輪に伝わらず、電気モーターを介して伝達されます。

    この違いにより、ホンダe:HEVの方が、より効率的に動力を制御できるため、燃費が良くなる傾向にあります。一方、日産ePOWERは発電ロスなどの影響で、燃費面で若干不利になる可能性があります。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • ホンダのe:HEVシリーズ(フィット、シビック、ヴェゼル、ステップWGN)は、燃費性能に優れたハイブリッドシステムを採用しており、効率的なエネルギー管理が可能です。一方、日産のePOWERシリーズ(ノート、オーラ、キックス、セレナ)は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムで、加速性能や運転の楽しさを重視しています。このため、エネルギー効率がやや劣ることがあり、特に高速走行時の燃費が悪化する傾向があります。燃費を重視する場合、ホンダのモデルが優位に立つことが多いです。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1320626903
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1339740203
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10304849525
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11295225026
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12285305802

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 セレナ e-POWER 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 セレナ e-POWERのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離