日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

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セレナライダーC25に乗ってます。
総走行距離7万キロくらいです。

親父から授かったものなのですが、CVTフルードを1回も交換してないそうで、親父曰く交換する必要はないと言ってるんですが、本当なのでしょうか。
ネットには数万キロで交換した方がいいと書いてあるのですが……

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回答一覧 (7件)

  • 劣化しないオイルはありません。じゃあ整備手帳に無交換と書いてあるのは大人の事情です。そして7万キロ交換していないなら、フルコースをやらないとトラブル可能性があります。

  • 交換するならオイルパンを外して内部の磁石などを清掃し、ストレーナーやフィルターを交換してください。
    私は仕事で68000kmのC26を下抜き→上入れでやってCVTを壊しました。

    C26/C27はダミーレベルゲージから注入するとオイルパン内の鉄粉を集める磁石に直撃して汚れがミッション内部に回ります。
    C25はオイルパンを開けた事がないので分かりませんが、同じシリーズのミッションと思いますので同様の事になる可能性があるかもしれません。

  • 日産ディーラーへ確認してよいか悪いか確認がよいです。
    色々な意見がありますので。

  • 自分もc25に乗っていますが、今20万キロ越してます。もちろんCVTは交換していません。そんなに神経質にならないかくても大丈夫だと思います。

  • 交換するなら5万キロ以内がいいですね。
    7万キロ無交換なら触らない方がいいかもです。

  • CVTを交換した方がいいです。
    なぜならセレナのCVTは壊れやすいので。
    ネットでググッてみてください。

  • 数万キロで交換した方がいいのはATフルードです。(日産推奨は4万km)
    CVTフルードは車種により異なるためメンテナンスノートで確認した結果が正。不明ならディーラーで確認ですね。

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