日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

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2016年 セレナ 9万キロ 故障って大丈夫でしょうか？150万なんです

補足

補足です。c27の前期でした

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ベストアンサーに選ばれた回答

どんな乗り方をしていて不安なんでしょうか？
私、平成の話でもが、ランエボを１０年以上乗ってました。あなたも乗れば分かります。もちろんサーキットも走りました。
使い方とメンテナンス次第です。車に愛着を持って接していますか？

その他の回答 （10件）

  • 割と日産セレナ故障の確率が高いようで友達も乗って居ますが修理代高かった15万円掛かったと言って居ました 確か10万km程走って居たと思います 何処の車も10万km程走れば色々不具合は出て来ます ただメンテナンスや定期点検をされて居た人の車は長く乗れると思います 定期点検簿を確認してちゃんと整備して居たのか又試乗して異音や走行中に偏りやブレそれにブレーキ踏んで異音や効き偏り無ければ良いと思います。

  • ヤバイと思う。
    日産は、CVTが壊れやすい印象あり。
    故障したら、修理代が５０万越えです。
    でも、日産車は、好きです・・・。

  • もう1年か２年古いその型の１個前のC26型なら、ディーラー物件でも100万円程度になります。
    何年何万キロ乗るかを考えてから、ハイウェイスターじゃないグレードを選ぶこと、プロパイロットが付いてないグレードを選ぶこと、片側電動スライドドアの車両、白黒シルバー以外の色だと安価になりやすいです。
    私は二台前の車で１５万キロ超えたら故障が続出し、乗換えました。

  • 年式距離関係無く次々と不具合故障が出るのがセレナ、なので他社同程度と比べ中古車は安い。

  • その型のセレナはエンジン、ミッション壊れる可能性が高いです。ミッションやエンジンが無制限保証をする中古車屋なら買っても良いけどそうで無いならお勧めしません。

  • 今までのメンテナンス次第です。

    うちのセレナは2011年式で16万キロ走っていますが、しっかり整備しているので今のところ問題はありません。
    CVTが弱いので、定期的にCVTフルード交換していないと故障する確率は上がる方向です。

  • 現状の車ですからなんとも
    年式や距離も想像すると下手に整備してない車だとそろそろあちこちに不具合起きてもおかしくない車だと思う、しかし150万もするんだ
    売る時はその半額以下なのに----。。

  • これだけの情報でアカの他人がわかるとでも？

    あなたが大丈夫と思えば大丈夫。
    不安なら止める。

    話は簡単。
    詳しく知りたいならもっと詳細な車両情報を提示するしかないですよ。
    まあ、最終的に整備次第、使われた環境次第ですが。

  • C26ですかね？
    悪いことは言わないのでやめときましょう笑
    できればトヨタ、次点でホンダにしといたほうが無難です。
    どうしてもC26がいいなら、スッテンテングレードのアイドリングストップなし車買ってください。
    S-HYBRIDはもちろん、アイドリングストップ付き車はトラブル多すぎます。
    スッテンテンでも壊れないとは言えません。

  • 2016年 セレナ 9万キロ 故障って大丈夫でしょうか？150万なんです
    現車次第・・としか

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