日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

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セレナの車重は最大1,850kgですが重すぎませんか？

ヴォクシーなんて最大1,710kg、140kgも軽いです。ヴォクシーの車重はGT-Rの1,770kgやスカイラインの1,760kgすら下回るのです。

スカイラインやGT-Rよりも軽いヴォクシーは170馬力ですが、無駄に思いセレナは150馬力しかないので非力感は圧倒的ですね。152馬力の80ヴォクシーと比べても車重が圧倒的に思いため非力感を感じます。

ヴォクシーはミニバンなのにスカイラインやGT-Rよりも軽い、車高が高いとかスライドドアとかは言い訳になりません。

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回答一覧 （6件）

  • 二代目セルシオのA仕様が車両重量1640でしたから今の車は重いですね。
    0クラウンだって1640に収まるグレード少ないですからね。
    だからアホみたいにATを多段式にして誤魔化してますが重い車はすぐに化けの皮が剥がれますね。

  • ガソリンモデルはノアヴォクもセレナもサイズなりの重量ですが、セレナのシリーズハイブリッドは重いです。ノアヴォクはガソリンもハイブリッドも同様の重量なのとは対照的ですね

    ハイブリッドモデルの排気量に着目するとノアヴォクは1.8L、セレナは1.4L
    そのぶんエンジンは軽く、CVTも不要なのにバッテリーが圧倒的に重い

    シリーズハイブリッドの大きな弱点でしょう。効率は良くないです

  • セレナ(日産のHV)の車重が重いのは
    シリーズHVだからです。
    シリーズHVの中でもe-POWERは駆動用バッテリーの容量を大きく(=重い)する必要がある。

  • セレナのその重量は福祉車両ではないですか？
    ハイウェイスターで1620キロでしたよ。
    日産はお嫌いですか？

  • e-powerだと重いよ。
    エンジンとモーター、両方積んでいるんだから。

  • 逆に何であんな車高が高くてスライドドアで重たいはずなのにその車重なの？
    中身すっからかんなの？

    ちなみに車重が少し軽くても重心が高いから運動性は悪い
    スライドドアなど開口部が広いから剛性も低い

    個人的には1300kg超えたら重い
    1t超えたら重いと言う人もいるので1700kgでも1800kgでも同じ
    重いよ

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