日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

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坂が多い場所での燃費について

いまガソリン車のセレナ(C28)に乗っていますが、平日に送迎で5km未満程度の走行が多く、自宅周辺はアップダウンが多いため燃費は5km/l程度しか出ません。

それ自体は覚悟の上なのですが、e-Powerであったならば、と考えることはあります。
絶対的にe-Powerの方が燃費が良いことはわかった上で、アップダウンが多い道で短距しか運転しない場合、ガソリン車とe-Power車の燃費差はより開くのか、それとも縮まるのか、どうなんでしょう。

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ベストアンサーに選ばれた回答

その条件ならそんなに変わりはないと思いますよ

質問者からのお礼コメント

2024.12.10 01:26

みなさま回答ありがとうございました。
最初にご回答いただいたのでベストアンサーとさせて頂きます。

街乗りでアップダウンが多いとe-Powerの方がより燃費は良いが、そこまで極端な差では無いと理解しました。
今後の参考にさせて頂きます。

その他の回答 (4件)

  • e-powerとは100年前からある 最も古典的なハイブリッドです。
    トヨタやホンダが採用しなかった理由は 価格が高く燃費が悪いからです。
    しかし 重い物をゆっくり動かすのは得意で 山岳鉄道や戦車としてこれまでも使われてきた技術です。高速を走るのは苦手ですが 坂をゆっくり上るのは
    モーターは得意です。

  • 開きますね。
    e-powerは下り坂で回生ブレーキによって電気を回収できますから。

  • アップダウンが多い道で短距しか運転しない場合、ガソリン車とe-Power車の燃費差はより開くのか、
    開く

  • 下り坂で回生ができるe-powerのほうが燃費良くなります。

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