運転席ドアの パワーウィンドウ 助手席用スイッチ内部を 破損させてしまいました。 シーソー型の接点金具２個の再利用は 素人には難しいと判断しました。

Question

そこで 別のトグルスイッチ２個で バイパス回路を構成する事を思いついたのですが、
接点に必要な容量アンペア数が わかりません。
手持ちのは DC ３アンペアです。 車のヒュウズボックスには Pウィンドウと表示した回路は無く 参考に他車のは 各ドア１枚づつ専用に２０アンペアでした。

ドアレギュレーター モーター作動時には 何アンペアくらい 流れるのか
ご存じの方は 教えてください。

車は平成７年式 セレナワゴン４ドア 型式Ｅ－ＫＢＮＣ２３ で初期症状は
助手席とスライドドアのウィンドウが同時に 気まぐれで開閉不動になりました。
現在はたまたま 両方全閉に できました。
運転席まどは すでに 故障で手で上げ下げしている状態です。

なお ウィンドウ不良が別の原因の可能性が高いのですが
とりあえず 電気回路を復旧させてから 考える予定です。

補足

文章が長くなるので割愛しましたが、中古パーツは　車齢が古いためか ほぼ　検索しても出てこず　新品は　３～４万円しそうだし それだけ掛けても　まだ原因は不明なので　とりあえず 現状回復を考えたわけです。

Answer 1

上に強く引き、ぐらついた状態ならホムセンに売っているアルミ板（厚み１～１・５ｍｍ）を切り、スイッチの幅にカットしてスイッチ部の上に隙間３～４ｍｍ開けてカー用品の黒いスポンジ（クッションテープ）を貼り、押さえた状態にして問題なく操作できるようにしました。ユーザー車検で検査員が動くのを確認して数回合格しましたが別の故障で廃車しました。用意するものアルミ板、クッションテープ、ラジオペンチ、両面テープ、黒テープ、カッターナイフ（アルミ板定規あてて数回切込みに使用）など。

Answer 2

普通はスイッチユニットマル換えですね。
社外なら数千円です。
ヒューズが20Aなら半分とみて10A程度と思う。
3Aでは絶対足りない。
スイッチON時には倍以上の電流が流れるので。

Answer 3

そんなめんどくさい事するより素直にスイッチを交換しましょう。

Answer 4

パワーウインド中古パーツは有りませんか？運転席パワーウインドモーターも