日産 セレナ e-POWER のみんなの質問

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3列シートの新車を検討しています。
求めているのはAT、ある程度の馬力(山道を走行することが多いため)の2点だけです。

予算は700万円ほどですが無理に使い切る必要はなく、特にメーカーの希望はありません。

あまり車の知識がないので無難にセレナでいいかなーと思っていたのですが、もしおすすめの車があればぜひよろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ノア、ボクシーが新型になって間もないしいいかなと思います。

質問者からのお礼コメント

2023.6.15 16:27

たくさんのご回答本当にありがとうございました。
皆様のご意見を参考に、気になった車を試乗してみてから判断しようと思います。

改めて、ご回答いただいた皆様にお礼申し上げます。

その他の回答 （7件）

  • デリカD5 のディーゼルかな。
    60kmまではエボ10並みです。
    4WDシステムも他社とは違いタイヤ1個完全に浮かせた状態からアクセル操作だけで進むことが出来ます。

  • 国産車なら マツダのCX-8だな それもディーゼル。
    高速で加速しても シフトダウンもせずにぐいぐい加速する
    もちろん 山道でも ガソリン車に比較すれば シフトダウンは結構減って
    そのまま加速したりしてくれる。
    その次は デリカだろうね・・・・
    e-powerは 価格程のメリットはなく ハイブリッドの特徴である燃費も駄目だ
    トルクが必要な山道は得意だが 高速は全く駄目 金食い虫

  • 山道ならデリカD5の一択です。

    https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/

    ３列で7人乗りと8人乗りがあります。

    予算から外車もいけるけど車幅があるため
    外車は山道では扱い辛いですね。

    回答の画像

  • セレナで行ける舗装道路ならセレナでいいと思います。

  • ｅパワーならトルクは、3,500ccのアルファードより上。
    音もなく軽々とMAZDA３が、5,000回転回した坂道を登りました。まるで坂道の角度が、変わったか？と錯覚するな程です。

    300馬力でも2,000回転でも音が、しますがｅパワーならほぼ無音です。

  • CX-8の2.2Lディーゼル
    ATであり馬力がある
    馬力・トルク・燃費は他を凌駕している

  • 3列シートの車が羅列されるだけで混乱を招くだけです。
    決めているのであればそれで良いと思います。
    劇的に違う車はないかと。

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