何故に？日産自動車の車が少なくなってしまったのですかね。 ノート。セレナ。キャラバン。スカイライン。軽自動車。GT-R。フェアレディZ。

Answer 1

一番の要因は、カルロスゴーンだと思います。
方外な報酬や迂回ルートで、私腹を肥やして会社の体力が無くなって。
結果開発費などの体力が残って無かった。
少子化により、国内販売の伸びは期待出来ない事もあるのでは!
効率的にするために、車種を絞っているのかもしれませんね。
答えになってないですが、お許しを

Answer 2

日本の小さなマーケットではこれで十分と判断したのでしょう。


アメリカでは大人気のピックアップトラックも日産の不人気と言われる車種でも年間５万台売れています。日本でのプリウス以上売れているのです。


海外の方が圧倒的に売れるから、それこそ日本国内での販売から撤退しても痛くもかゆくもないのです。というか撤退した方が負担が減るでしょう。

Answer 3

法人向け業務用車両（営業・貨物）で、
台数を稼ぐ商売からの脱却。
販売台数減で収益を圧迫する分、
車種を絞り込むことで、
収益の確保を為すと思います。

人口減少と共に就労者も減ります。
自動車免許保有者も減るわけですから、
サプライチェーンを含め、
勤務者の減少を意識した経営策。
EV化に繋がる妥当な路線だと思います。

Answer 4

日産自動車が一部のモデルを販売から撤退したり、生産を終了したりする理由は、多くの要因によるものです。以下はいくつかの一般的な理由です：

1. **市場需要とトレンドの変化:** 自動車市場は常に変化し、需要のトレンドも変わります。メーカーは需要に合った車種を提供し、競争力を維持する必要があります。

2. **環境規制と燃費基準:** 環境規制や燃費基準が厳しくなると、自動車メーカーはエコフレンドリーな車種を開発し、既存の車種を適応させる必要があります。

3. **経済的な要因:** 自動車メーカーは生産ラインのコストと収益性を考慮し、一部のモデルの生産中止を決定することがあります。

4. **競合他社との競争:** 自動車市場は競争が激しいため、他のメーカーと競り合うために新しいモデルを導入することもあります。

日産自動車が特定のモデルを終了または撤退させた背後には、これらの要因の組み合わせが影響している可能性があります。車の販売と生産は複雑なプロセスであり、市場環境や戦略に応じて変化することが一般的です。

Answer 5

日産車の車種が少なくなっている原因としては、売れないとか業績が悪いかと言われていますが、それは全く違います。

現在の日産は、社運をかけて電気自動車の更なる航続距離を伸ばすために、『全固体電池』の開発と、最先端の『完全自動運転』の実用化へ更なる開発に向けて、長期間にわたる膨大な開発費用を集中投資していることが最大の理由であり、新車向けの開発費用には、あまりカネをかけていないのが実情です。

そのため、ノートやセレナ、エクストレイル、軽自動車など売れる新車向けの車種に、限られた中でカネを投じているのが現状です。

実際に、GT-Rやスカイライン、エルグランドなどフルモデルチェンジから10年以上が経過する車種もあります。昨年に登場した新型のフェアレディＺも、旧型の誕生から15年近くも発売されていました。

なお、開発中の全固体電池は、2028年（令和10年）に実用化する予定であるとのことですが、ここへ来て全固体電池を最初に搭載する車種は、何と『次期GT-R』ではないかとの情報が浮上しています。

これが本当であれば、５年後の日産が楽しみです。それまでは我慢の時期が続くかもしれません。

Answer 6

売れないからでしょうね。同じ車種を売った方が儲かるし、販売台数ミニバンNo.１とか取りやすくなるしね。
他のメーカーは自社で選択肢があるが、日産は選択肢がない。
海外での日産はカッコいいの結構あるんだけどね‥ダウンサイズしても同じデザインでくれば売れると思うんだけどねー

Answer 7

トヨタは日本市場専用モデルをラインナップ。

日産が商売下手で、
ホンダ含めてトヨタにフルボッコだからです。

Answer 8

業績が良くないからです。

Answer 9

どこの日本メーカーにも日本で販売してない車種は有るよ。
市場が小さいから選んでる。
新車発表も海外が先。

モビリティショーになったけど、海外の自動車メーカーや自動車関係メーカーはかなり前から日本モーターショーに参加しなくなってたよ。
少子化で購買層が減ったし、これからも減り続ける。
市場が小さいと相手にされないもの。

知らない人が居るんだね。

Answer 10

オーラとキックスとエクストレイルとアリアとリーフ抜けてるよ！