平均総合評価
4.2
総合評価分布
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乗車形式:試乗
2
アクセルペダルとブレーキペダルなぜ売れる ミニバン購入のため候補車の一つとして2回試乗。中はそこそこ広いのですがエンジン回らない。遅い。みなさんはこの
2008.7.21
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2008.7.20
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グレード:20S_4WD(CVT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
3
2008.7.19
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乗車形式:マイカー
4
思ったより扱いやすい良いクルマです 先代アコードワゴン、初代ストリームと乗り継いでの買い換えですが、正直ホンダの乗り心地の固さに少々疲れていましたので
2008.7.19
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グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.7.14
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グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
4
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グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.7.10
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乗車形式:マイカー
4
セレナ初期型 いい車でした。(車体番号は、4000番台) 新車発表後、1週間目(1999年7月)に契約しました。 子供も小さく(男の子2人)、家族には
2008.7.9
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乗車形式:マイカー
3
3ヶ月経過の感想 子供が2人になったこととで、スライドドアのミニバンを中心に探しました。候補はプレマシー、ノア、セレナ、ステップワゴンで当初はプレマシ
2008.7.2
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乗車形式:試乗
1
No.1ナビエディションって・・・ 他社のミニバンに比べてナビ標準の価格が安いのでディーラーに行ってきました。 見積もりを取って、さて値引きは幾ら位し
2008.6.30
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グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.6.24
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グレード:20G(CVT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
3
ファミリーカーとしては満足してます。初めにケッチってパワースライドドアを付けなかったのが後悔・・・。でも、燃費もそこそこで最高は13.8km/Lいった
2008.6.21
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グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
2008.6.14
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乗車形式:マイカー
5
15万キロ走行でトラブル皆無。 公私に渡り8年間で約15万km走行、現在に至る。 年間平均すると18000km、高速6割・一般4割。 何のトラブルも無
2008.6.10
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乗車形式:マイカー
4
5年8万キロレビュー(トラブル記念) 実際のグレードは25Xです。 今回、愛車SERENA(2500cc)で起こったトラブルでエンジン乗せ
2008.6.10
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グレード:20G(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.6.3
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乗車形式:マイカー
4
価格の割りにいい車 3年前にボイジャーから乗換えました。急な故障(しかも致命的な。。)の為 考える時間も無くとりあえず買ったような状態でした。(金欠時
2008.5.31
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4
2000km乗りました 購入後2000kmほど乗りました 当初、エクストレイルを検討していたがラゲッジスペースの狭さにより断念 オートキャンプ用品の
2008.5.29
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グレード:ハイウェイスター(CVT_2.0) 2007年式
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5
2008.5.28
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5
3000キロ走って 2月に購入してから4ヶ月が経とうとしてますが、本当に買ってよかった車だと思いました。 室内は広々としていますし(エルには負けますが
2008.5.25
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