日産 サファリ 「頼れる車です 走る、曲がる、止まるといった自動車の基本性能とこの車の特色である悪路走破性能は非常に高いレベルです、使い勝手やユーティリティー、快適性を」のユーザーレビュー

頼れる車です 走る、曲がる、止まるといった自動車の基本性能とこの車の特色である悪路走破性能は非常に高いレベルです、使い勝手やユーティリティー、快適性を

2007.10.14

総評

頼れる車です
走る、曲がる、止まるといった自動車の基本性能とこの車の特色である悪路走破性能は非常に高いレベルです、使い勝手やユーティリティー、快適性を求める車ではありませんが行きたい所まで安全に確実に移動する道具としての価値を求める人には最高の車であると思います。

満足している点

マイクロバス（シビリアン）と共通のエンジンを使用しておりその耐久性能は個人で所有する乗用車としては明らかにオーバースペックといっていいほど必要十分です、うちの車は現状で走行距離120,000Kｍほどですが細かい電装系トラブル等を除けば何の不安も感じません、オーナーがあきらめさえしなければいったいどのくらいまで走るのか・・・という感じです。
2ｔをゆうに越える重量級ですがターボ化以降のモデルであれば動力性能も十分ですしストレスも感じません（その気になれば180ｋｍ/ｈくらい出ますよ）
オフロードでの走行性能は言うまでも無く国産車ではトップクラスですし低重心なのでオンロードでのコーナリングも非常に安定しています、ブレーキング時の姿勢安定性にも素晴らしいものがあります。
ディーゼルターボ特有のエンジンフィールと太いトルクで長距離のドライブは疲れを知りません、通常2,000rpmまでの回転数で発進、加速から100km/ｈくらいまでの高速巡航まで十分カバーできます、
前後リジットの足は外観のイメージほど無骨ではなく、乗り心地は悪くありませんし、路面からの情報を的確にドライバーへ伝達してくれます。

不満な点

オフロードコース等ならともかく、林道等の山道にもっていくとどうしても全幅ほぼ2ｍというボディーサイズが気になってしまいます、おまけに最小開店半径が小さく小回りがきかない為細めの路地等でもかなり苦労します、スクエアーなボディーで見切りはしやすいのですが大きいのと曲がらないのはどうしようもありません。
外回りは大きくても車内はさほど広くありません、快適性を求められるのならば別の車種の検討をお勧めします。
4,200ccOHVエンジンは丈夫で頼もしいですがお世辞にも静かではなく、深夜の住宅地などでは気を使います、燃費はこんなものだと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験