明確な解答は無いと思うのでみなさんの主観でいいので意見を聞かせてください。

Question

今日たまたま立て続けにトヨタbBの初代と二代目、日産キューブの二代目、三代目を見かけて当時感じていた疑問をふと思い出したので意見聞かせてください。

bBのモデルチェンジが2005年、キューブは2008年と微妙に期間あいてますが、どちらもモデルチェンジ後にリアが洋梨体型みたいな不細工な形になりましたが、あの当時海外メーカー含めてあのような下半身デブみたいな形の車って流行ったり、流行りそうな兆しがあったでしょうか？
自分が知る限りでは無かったと思うんですが、、、

またどちらもターゲット層は全く違うもののそれぞれのターゲットにしっかり売れていたような気がするんですが、なぜ思い切ってあんな不細工に変身させちゃったのでしょう？

二代目bBはパッソベースにしたせいで大径タイヤを履かせられなくなったとか、光と音が連動するとか余計なものを元から付けたため、自分でdqnカーに変えたい彼らには余計なお世話だったとかいわれてますが、そもそも深夜のドンキにいそうな層があんな下半身デブな形を好むとは思えません。

三代目キューブは二代目で立方体を表す車名通りの形の究極完成系を無理矢理モデルチェンジさせた感がありありで、立方体から遠ざかるし、お洒落さが無くなり若い女性が離れたように感じます。
ラシーン同様、今でも若い女の子が二代目キューブに乗っているのはよく見かけますが、三代目は若い子に限らず全く見かけません。

同じような年代に揃って洋梨型下半身デブ車にモデルチェンジした背景を考察でもいいので教えてください

Answer 1

メーカーがユーザーの好みをリサーチ出来ていないなー
とはちょこちょこ感じます
その時代あたりは
シルビアのピラーにブースト計付けたり、何やってんの？
とは思いました
リサーチ不足だとは思っています
２代目bbは自分でイジれないのが嫌でなんとプロボックスに流れた人が居ると聞いたことがあります
友人等の周りでは見ていないので真偽は分かりかねますが

キューブに関しては、『カワイイはウケる、もっと丸くしてもっとカワイくする』
とでも思ったのか謎です
名前を変えないとボディが一致しませんよね

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
bB、キューブどちらにも言及していたこちらをBAにさせていただきます。

Answer 2

今年３月に3代目キューブに乗り変えました。けっこう気に入ってますよ、

Answer 3

若者受けしそうだなあ・・・みたいな？
所詮クルマなんてファッションですから
ちなみに流行に乗り遅れていまだに大排気量のムダにデカいクルマに乗ってます

Answer 4

MRワゴン、モコの二台目もそんな感じのデザインになりましたね。
モコは割とよく見た気がします