日産 パルサー ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

めちゃくちゃ速かった。 新車で買って１０年程前まで乗っていました。新鮮な話ではないので、あくまで参考にして下さい。とにかく速かった。父親の初期アリスト

2008.1.5

総評

めちゃくちゃ速かった。 新車で買って１０年程前まで乗っていました。新鮮な話ではないので、あくまで参考にして下さい。とにかく速かった。父親の初期アリストツインターボといい勝負、先輩のFCとは４人乗っても負け...

満足している点

速い。５ナンバーで経済的（燃費はよくないですけど）。シートも純正なのにホールド感があって良かった。

不満な点

エアコン付けて３連メーターを生かそうとすると２DINのコンポは入れられない。ハンドルは初期のロゴ入りのほうが好きでした。ディーラーに頼んで変えてしまった。フロントグリルも初期はＰ、後期は日産のエンブレム、...

乗り心地

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良い車です 兄弟車サニーでしたがヨーロ...

2007.12.18

総評

良い車です 兄弟車サニーでしたがヨーロピアンスタイルであったので ヨーロッパではサニーとして販売されていたようですが 今であまり見かけない形でよかったです ラリー仕様のGTI-Rというグレードもあ...

満足している点

1600CC　で可変バルブ　である程度スポーツもいける！ さすも程よく堅くていいです

不満な点

ない

乗り心地

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これほど峠で速く走れる車も少ないでしょう...

2007.10.1

総評

これほど峠で速く走れる車も少ないでしょう。他の方がどうか知りませんが...友人に薦められ、あまり思い入れもなく購入した私が言うので変な内容ならごめんなさい。ちなみに、私の所有車は、現在マフラーのみ変更のほ...

満足している点

１．よく曲がるところ ２．エンジン性能 これだけですね。

不満な点

１．整備性 ２．ブレーキが少し心許ない ３. 脆さを感じさせる部品 ４．アフターパーツが少ない ＊あと、エンジンの熱さ

乗り心地

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お買い得満点維持が楽 1996年に中古で買いましたが、運転して楽しくあまり疲れもしませんし、あまり走っていないのでスーパーの駐車場でもさがすの早い。

2007.9.17

総評

お買い得満点維持が楽 1996年に中古で買いましたが、運転して楽しくあまり疲れもしませんし、あまり走っていないのでスーパーの駐車場でもさがすの早い。 インプとか最近の性能がいいと言われる車より、運転してい...

満足している点

丁度いいボディーサイズ（常は１人で運転　時々　家族や友人同乗 なので）。 ボンネット形状はリヤウイングが純正品なのが今すごくかっこいい。 この間　新入社員が私の車をみてカッコイイを連発してました。 ノーマ...

不満な点

ハンドルがやや重い。いまとなっては慣れて安心材料ですが、のり始めはしんどかった。　それくらいです。

乗り心地

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楽しい車です。 すばらしく早い車です。曲がりませんが、直線はめっぽう早いです。

2007.8.19

総評

楽しい車です。 すばらしく早い車です。曲がりませんが、直線はめっぽう早いです。

満足している点

趣味で乗るなら最高です。乗れば乗るほど愛着がわきますね。 ターボが効き始める暴力的な加速は感動ものです。 今では見かけないのでかっこよくないですか？

不満な点

燃費が悪い　という人は乗らないほうがいいです。 アクセルを踏みたくなってしまいますので、違反がやばいです。 うるさいです。 エンジンルームがぎっしりなので整備が大変です。

乗り心地

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最高級のパルサー。

2007.7.6

総評

最高級のパルサー。

満足している点

クラッチとオルタネーター以外。

不満な点

クラッチとオルタネーターが、すぐお釈迦様になってしまう。

乗り心地

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外観の過激さと、中身の繊細さ ボンネットの穴と、リアの大型ウイングがただ者でない雰囲気をかもし出していて実際普通じゃないですが、ある意味これを市販でき

2007.6.18

総評

外観の過激さと、中身の繊細さ ボンネットの穴と、リアの大型ウイングがただ者でない雰囲気をかもし出していて実際普通じゃないですが、ある意味これを市販できた昔の日産は元気だったんだなと懐かしいです。 個人的に...

満足している点

４ｍ弱の全長の5ナンバーボディに、明らかに強引に詰めた２リッター、ターボ+４ＷＤは結構早いです。このサイズですので日常の使用でも苦労は少ないです。 ３連メーターがその気にさせるインパネや操作系類の配置も良...

不満な点

フロントが重過ぎるので曲がらないというか進入ラインをミスった場合の余裕がなく、アンダーが出たらどうしようもない感じが難しいです。 ＷＲＣ用なので無理だったのでしょうが、プリメーラのフロントマルチリンクサス...

乗り心地

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今となってはマニア以外が手を出してはいけ...

2007.3.25

総評

今となってはマニア以外が手を出してはいけない車な気がします。 決して、走行性能を期待して買っては・・・（エボ１の方が全然マシです） ウチはナンバーの無い完全レース車両なので、不満点であげた箇所のかなり...

満足している点

・車両の全長が短いので、取り回しが楽。 ・ＳＲ２０はチューニングパーツもノウハウも多く、いじりやすい。

不満な点

・すごいフロントヘビー。足回りのセッティングでどうの出来るレベルじゃないです。 ・車高を落とすと、すぐにバンザイするロアアーム。 ・厳しい水温。 ・今となっては知れてるエンジン性能。純正では、回転上...

乗り心地

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なんといってもマニアックな雰囲気が最高で...

2007.2.12

総評

なんといってもマニアックな雰囲気が最高でした。もう随分前に手放してしまいましたが、今でも思い出に残る車です。

満足している点

基本的にはホンダが好きなのですが、唯一浮気した車です。 一度ターボ車の四駆に乗ってみたくて、GT-Rは買えないから GTI-Rにしました。満足した点は何といっても、加速のよさです。 たぶんランエボと...

不満な点

NISMOのLSDを入れていたのですが、今ひとつ回頭性はよくありません でした。直線はいいのですが、WRCで勝てなかった理由の一つのような 気がします。腕が伴わないと十分な満足が得られないのでしょうか...

乗り心地

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ホットハッチ 学生時代に乗っていました。親から譲り受けたものなので、残念ながらＡＴでしたが、ハンドリング、動力性能とも十分でした。

2007.2.2

総評

ホットハッチ 学生時代に乗っていました。親から譲り受けたものなので、残念ながらＡＴでしたが、ハンドリング、動力性能とも十分でした。

満足している点

・動力性能 ・ハンドリング

不満な点

指定燃料はハイオクであること。

乗り心地

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新車から１５年が経った今日でも、Ｎ１４パ...

2007.1.25

総評

新車から１５年が経った今日でも、Ｎ１４パルサーは日産らしい走りの良さが光る車だと感じました。僕は普段、H17年式のヴィッツに乗っていますが、シートやステアリングの握り心地などはヴィッツよりも上でした。使い...

満足している点

・安定感のある走り ・小回りが利き、駐車場でも楽。 ・車体が軽いので思いのほか良く走る。 ・しっかりとサポートしてくれるシート。 ・握り心地の良いステアリング。 ・固めの足回り ・90年代前半...

不満な点

（経年劣化以外の不満点を挙げるとすれば・・） ・狭く閉所感のある後席。 ・1.5Lにしては良くない燃費 ・シフトインジケーターが無い事

乗り心地

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中古で購入して６年間乗って14万キロ走行し...

2007.1.3

総評

中古で購入して６年間乗って14万キロ走行したが、高速道路でも安定した走りでエンジン音もうるさくなかった。 MT車だったため、運転が楽しかった。 ただ、最近はオートマチック車ばかりで何かもの足りなさを感...

満足している点

加速があり燃費が良い。（L16KM前後） 小回りがきく。 ３ドアながら荷物がかなり積むことができる。

不満な点

塗装が弱い。（さびがひどく塗装が剥がれやすい。）

乗り心地

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カローラなみ カローラからの買い替え。ほとんど変わりませんでした。 加速はちょっとパルサーのほうが良かったかもしれません。 あと、トランクの広さも

2006.11.2

総評

カローラなみ カローラからの買い替え。ほとんど変わりませんでした。 加速はちょっとパルサーのほうが良かったかもしれません。 あと、トランクの広さもちょっとパルサーのほうが広かったかも。

満足している点

小さいので運転はしやすい。排気量の割には加速が良い。

不満な点

後席が若干狭い。ハンドルの触感が悪い。

乗り心地

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代車なら・・・ 低速走行ではある程度安定してますが、高速走行になると少しの路面のギャップでハンドルがぶれます。走行時のエンジン音などは静かなので良いで

2006.10.28

総評

代車なら・・・ 低速走行ではある程度安定してますが、高速走行になると少しの路面のギャップでハンドルがぶれます。走行時のエンジン音などは静かなので良いです。

満足している点

気楽に乗れるところでしょうか・・・

不満な点

低い車体の割りに安定感が悪い。

乗り心地

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しかしながら自己満足度１００％です、動き...

2006.9.23

総評

しかしながら自己満足度１００％です、動きはクイックとは言い難いですが楽しい車ですよ～。

満足している点

とにかく独特のスタイリング、ＷＲＣグループＢが大好きだった私にはどんぴしゃです。

不満な点

燃料が半分くらいになると左コーナーで息継ぎを起こしたりタイヤのキャパやブレーキのキャパが足りなかったり・・・・もちろんボディーの剛性も不足気味。リアのスタビリティーが不足気味で振り返し気味にコーナーに入る...

乗り心地

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今現在、初心者が乗るには、ちょっと恐い車でしょうね。 ただ、車の運転操作をある程度分かってくると、 逆に次に乗る、似たような車に乗った時、凄く運転

2006.6.29

総評

今現在、初心者が乗るには、ちょっと恐い車でしょうね。 ただ、車の運転操作をある程度分かってくると、 逆に次に乗る、似たような車に乗った時、凄く運転が楽になります。 ある意味、色々と教えてくれた車です。

満足している点

4WDだった事もあり、結構安定はしているな・・・と感じた事。 ターボ車って事もあり、加速は申し分無く、意外と積載能力もあり、 当時は満足していました。

不満な点

とにかくｾｵﾘｰ通りに操作しないとｱﾝﾀﾞｰの嵐で、 ﾌﾟｯｼｭﾌﾟｯｼｭ！でｱﾝﾀﾞｰが突然襲ってくる事も・・・OTL また、ブレーキも純正レベルでは全く利かないと思います。 せめてパッドでも交換...

乗り心地

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当時プアマンズＧＴ－Ｒと言われていたパル...

2006.5.12

総評

当時プアマンズＧＴ－Ｒと言われていたパルサーＧＴＩ－Ｒ。全てが優等生のＧＴ－Ｒとは違い、共通するのは優れたエンジンだけ。ＧＴ－Ｒの半額以下なので仕方ない。エンジンだけが優れたマニア向けの車。賛否あるスタイ...

満足している点

２度目になるが、BNR32に乗り換えを期にレポートする。 　この車の最大の魅力はエンジン。普通の「SR20－DET」とは違い、「SR20－DET改」が物語る４連スロットル、直動式カム、許容７５００回...

不満な点

よれよれのボディー。１４年落ち、１４万ｋｍ走行車なので仕方無いが、新車の時に大絶賛したボディー剛性は、みじんも感じられない。超フロントヘビーからくる無理がたたったか？。ボディーの歪みが目視出来る。ジャッキ...

乗り心地

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実家の駅まで送迎車として十年経っても健在で...

2005.12.25

総評

実家の駅まで送迎車として十年経っても健在です。リアのニスモステッカーは親父がぶつけて剥がれ、三枚刃グリルもR32GTR風であると気付く人はいまや皆無。家族の誰一人この旧車がツインカム16でハンドルもメータ...

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝ吹け上がりの良さとｸｨｯｸなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ特性

不満な点

外観がどうにもやぼったい。ボディが弱い

乗り心地

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乗り初めの頃はカマってましたがクラッチやら...

2005.11.23

総評

乗り初めの頃はカマってましたがクラッチやらコンピューターやら電気系、ホースetc.一通りのトラブルを乗り越えて最後はほぼフルノーマル街乗り仕様に戻ってました。そしてノーマルが乗りやすかったコトに気付きまし...

満足している点

カッコいい。速い。

不満な点

電気系が弱いです。普通に乗ってる時でもブレーキが弱いです。

乗り心地

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四駆のターボ入門用として良い車ではないでし...

2005.9.21

総評

四駆のターボ入門用として良い車ではないでしょうか？マニアックな車ですがライトチューンで街乗りから峠や高速まで楽しめて飽きが来ない車です

満足している点

手軽に速い エボ３くらいまでなら腕次第でヨユーに勝てます 曲がらない止まらないとか言われてますが そりゃ腕が悪いんじゃないでしょうか？中～高速コーナーはめっぽう速いです

不満な点

やはりパーツの少なさ あとは電気系統弱いです

乗り心地

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