日産ジューク1500cc購入を検討してます。 この車のハンドリングについて。 ハンドリングをとても高く評価してる本などもあります。 例えば、初代プリメーラのような高いハンドリング性能は期

Question

待できますか？
パワーは高くなくても首都高や峠で吸い付くように走ったプリメーラの運転感覚が忘れられないのです。

Answer 1

ハンドリングというより、しなやかに曲がるなら足回りでしょうね。
ジュークはBプラットというマーチと同格のコンパクトなベースにもかかわらず、
フロントにはカヤバのサス、リアには各上のセレナと同じトーションビームサスが採用されています。

腰高で重心はやや高めですが、ロールも出すぎることもなく
気持ちよく曲がってくれますよ。

より本格的にコーナーリングを楽しみたいなら、アーバンセレクションというグレードもありますから、
アーバンのサスはより走りに重点を置いた専用セッティングになっています。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。ジュークの良さ、今度は試乗して確かめたいと思います

Answer 2

ジュークは試乗しただけですが、初代プリメーラと比べる車種では無いですよ。クイックにハンドル反応は良いですが、やはり腰高ですし、タイヤが重いと言いますか、エンジンが回ってスピードを稼ぐ感じでしたから、プリメーラのようなしなやかに回頭するには至りません。
私思うんですが、ハンドリングはその車のバランスが大切だと思います。

ジュークにはハンドリングではない違う魅力がある車ですね