カーボン除去というのを施工してもらった方はいらっしゃいますか？感想をお聞きしたいです。

Question

施工後、別のトラブルを抱えてしまったなど、デメリットもあればお聞きしたいです。

インテークから溶剤かなにか吹き込んで、カーボンスラッジを吐き出す作業です。

当方の車(QP11プリメーラ平成10年式7万キロ)の完全暖気後のアイドリング時振動が大きく気になります。
エンジンマウントは交換しました。息継ぎしたり、回転数が波打つ症状も無いのでインテーク(特にスロットボディあたり？)の汚れが原因かなと考えてまして。

Answer 1

下のカエルカテマスの根拠なしデタラメの話は削除して欲しいんだけど。
いつもの点火系を疑う、はどうした？

プリメーラとはなんと懐かしい、大事に乗っているのですね。
お話の通りインマニ、サージタンク、EGR系にカーボンやタールが溜まってアイドリングコントロールバルブ関係が詰まりアイドリングが安定しなくなることがあります。
サージタンク外して中を掃除してEGR系を掃除すると改善するかもですが、なにせ一苦労です。

私は年に一度くらいWAKO'SのRECSを施工してもらってますが効果絶大です。
最初は煙幕、毒ガス出まくりで大変でしたがアイドリングも安定してレスポンスも変わりました。
今まで3回施工しましたがアイドリングはピッタリ安定してます。
もちろんRECS施工専門店にお願いする事ですが、点滴の仕方に経験が必要なのでお近くで玄人な店があると良いですね。
他のメーカーでも同様の施工があるようです。

Answer 2

カーボン除去というのを施工してもらった方はいらっしゃいますか？

インテークからの溶剤は

触りだけ

長年蓄積した

ブローバイ・カーボンは溶剤では落ちない

吸気系のコートを剥がすトラブルを起こしやすい