日産プリメーラはどないな車でしたか？ また、プリメーラカミノはどないな車でしたか？

Question

Answer 1

その昔、２．０のTe５MTに乗っていました。
確かに、当時としては素晴らしい足回りのマルチリンク式サスペンションでした。
が、実際に長距離ドライブなどで走行してみると、とにかくギャップを拾うので腰に来ます。エンジンがプアー過ぎました。このSRエンジンは、まったくのヘボなエンジンです。DOHC4バルブなのに、アホな設計のロッカーアーム式です。
まるで回らない糞エンジンです。それと大してパワーも出ないのに燃費は悪かった。
内装も、安っぽく質感が有りません、パワーウインドは、左右フロントドアー共にモーター故障です。分解してみると、素材が悪いのかモーターピニオンギヤーが舐めてました。エンジンがトヨタの４AGと軽量化したプリメーラの車体の組み合わせで、きっと楽しい車になったと思ったものです。
カミノは、販売テコ入れの対策マイナーチェンジで、まったく別な車になってしまいました。
しかも、コストダウンの嵐で、それこそマイナーな車となって消えて行きましたね。

質問者からのお礼コメント

いい車だったのは間違いないのですが…。

Answer 2

連れと20年前に事故ったわい

Answer 3

コンパクトなのに室内は広く、エアロとかのパーツも色んなメーカーから出ていて、弄りがいがある楽しいクルマでした。
カミノはトランクのラインとテールランプが微妙だった。

Answer 4

内装はショボかったけど、足回りは硬くて コーナリングはすごくよかったです。室内も4ドアセダンにしては非常に広かったように記憶しています。

Answer 5

日産プリメーラはどないな車でしたか？


よくできた車輛

しかし

サスペンションが硬めの設定