日産 プリメーラ のみんなの質問

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FF車で前輪サスペンション方式がダブルウィッシュボーンもしくはマルチリンクの車はありますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

昔持っていた、日産Ｐ１０プリメーラＴｅがＦＦでマルチリンクでした。
脚も、ボディーも良く出来ていたのに、エンジンがプアーなＳＲ型でした。
高回転が回らないロッカーアーム式のＤＯＨＣヘボエンジンです。
パワーも無いし、燃費も良く無かったので、徐々にマイナーになり消えました。

その他の回答 （8件）

  • シビック(EG6,EK9)は4輪ダブルウィッシュボーンですよ
    あと同時期のインテグラもですね

  • 初代プリメーラやホンダがやってましたが、
    どれも遊園地のカップコースターみたいな乗り味になってしまうのよね。

  • 結局トヨタの高級モデルだけ？かな
    アウディもA4以上
    その昔シビックでも使ってたけどね
    アウディは贅沢に
    上も下もWジョイント（ピボット）で
    理想を追求してるね

  • 上側のAアームがタイヤの上に来るような、
    宣伝のための変なダブルウィッシュボーンしかない。
    どう見ても、利点がスポイルされている。

    変なダブルウィッシュボーンにするくらいなら、
    ストラットで十分かと思います。

  • 昔は，「４輪ダブルウィッシュボーンのホンダ」と言われていたんですけどね。アコードも，シビックも，全て４輪ダブルウィッシュボーンでした。初代のタイプRもそうでしたし，ミニバンのオデッセイもそうでした。それが，みんな止めてしまったのですよね。

    現在では，アコードでさえ，フロントはストラットです。一応レジェンドはフロントダブルウィッシュボーン，リアマルチリンクですが，FFベースの4WDですね。ホンダスピリットが感じられなくなったのと，フロントダブルウィッシュボーンを止めたのが，オーバーラップしますね。

    回答の画像

  • 前に乗ってたP11プリメーラも、マルチリンクでしたよ。

  • FFギャランになってから2代目以降は4輪マルチリンクでしたよ。

  • Ｐ1０

    他のメーカーのベンチマークに

    パクられ放題

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