FF車で前輪サスペンション方式がダブルウィッシュボーンもしくはマルチリンクの車はありますか？

Answer 1

昔持っていた、日産Ｐ１０プリメーラＴｅがＦＦでマルチリンクでした。
脚も、ボディーも良く出来ていたのに、エンジンがプアーなＳＲ型でした。
高回転が回らないロッカーアーム式のＤＯＨＣヘボエンジンです。
パワーも無いし、燃費も良く無かったので、徐々にマイナーになり消えました。

Answer 2

シビック(EG6,EK9)は4輪ダブルウィッシュボーンですよ
あと同時期のインテグラもですね

Answer 3

初代プリメーラやホンダがやってましたが、
どれも遊園地のカップコースターみたいな乗り味になってしまうのよね。

Answer 4

結局トヨタの高級モデルだけ？かな
アウディもA4以上
その昔シビックでも使ってたけどね
アウディは贅沢に
上も下もWジョイント（ピボット）で
理想を追求してるね

Answer 5

上側のAアームがタイヤの上に来るような、
宣伝のための変なダブルウィッシュボーンしかない。
どう見ても、利点がスポイルされている。

変なダブルウィッシュボーンにするくらいなら、
ストラットで十分かと思います。

Answer 6

昔は，「４輪ダブルウィッシュボーンのホンダ」と言われていたんですけどね。アコードも，シビックも，全て４輪ダブルウィッシュボーンでした。初代のタイプRもそうでしたし，ミニバンのオデッセイもそうでした。それが，みんな止めてしまったのですよね。

現在では，アコードでさえ，フロントはストラットです。一応レジェンドはフロントダブルウィッシュボーン，リアマルチリンクですが，FFベースの4WDですね。ホンダスピリットが感じられなくなったのと，フロントダブルウィッシュボーンを止めたのが，オーバーラップしますね。

Answer 7

前に乗ってたP11プリメーラも、マルチリンクでしたよ。

Answer 8

FFギャランになってから2代目以降は4輪マルチリンクでしたよ。

Answer 9

Ｐ1０

他のメーカーのベンチマークに

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