ホンダNSXてチューニング面では三菱GTOやフェアレディZ32には手も足も出ないですよね？

Question

ハッキリ言ってNSXとかフェラーリみたいな高級車の買えないやつを前提にされたスポーツカーだと思います。車体もなんかヒョロヒョロだし、開発経緯はF1関連だったハズですが、ホンダ自体レベルの低い中で試行錯誤を繰り返しているだけで改造したらモロ弱点が出て余計な制御のせいで成長しないです。プリメーラP10みたいなセダンでもシビックみたいなDQN車はJTCCでも目じゃありませんでしたな。車を語る上で忘れて欲しくないのはZ32と三菱GTOみたいな当たり強さのあるメガスピードハイスポーツなクルマが最速だという事です。

Answer 1

白のATのNAのGTO乗ってる。
よくNAはターボより遅いって言われるけど、そんなに変わらないって中古車屋の店員も言ってたし、だいたいそんなにNAが遅かったら誰もNAなんて買わないし。
でも、坂道で下がってくのは怖いね。
アクセル踏むと走り出す。マジで。ちょっと感動。
東関東自動車道でR34GTRを80キロくらいで抜いた。


だめだ、久しぶり過ぎてあまり思い出せない。

質問者からのお礼コメント

かみのじーてぃーをーー

Answer 2

そうかね？
コーナリングの速さはフェラーリよりも速いけどなぁ。
加速もいいぞ？
随分前のテレビで、Ｒ31とＮＡが戦っていましたが、加速力ではＮＡが前に出ていましたよ。
コーナリングでもどんどん引き離していたし。

おいおい「シビックみたいなDQN車」とはどういうことだ？
シビック乗ってる奴をＤＱＮというのか？
お前が名乗る資格はねぇよｗ

「車を語る上で忘れて欲しくないのはZ32と三菱GTOみたいな当たり強さのあるメガスピードハイスポーツなクルマが最速だという事です。 」
それぐらい知っとるしｗ
だから何？ｗｗ
そんなのがさ、総合的に速いと思うか？
ＮＡみたいに、軽量で、コーナリング性能があるのが実際速い。
加速力もいいし。ギアを変えれば最高速度も上がるし。

これを見てみーやｗ
https://www.youtube.com/watch?v=9jxU54jRoO0
https://www.youtube.com/watch?v=_reepMP3Htg

でも、やっぱりコースによって車の速さが違う。
富士サーキットみたいに、直線が多いところだとどうしてもＧＴＲやフェラーリが勝つ。
そして、筑波サーキットみたいに直線が短く、カーブが多いところだとＮＳＸみたいな車が有利。

Answer 3

ＮＡだから簡単にチューニングはできないけど、その速さ、クオリティ、価格でフェラーリを驚かせたものですけどね。
ＧＴＯは、かっこだけでＮ１なんかのレースではさっぱり。
プリメーラＰ１０？型落ちのオペルだかに負けてましたね。ホンダが本気出してアコード造ったら誰も敵わなかった。

Answer 4

プリメーラP10ではJTCCでも大衆車のサニーB14に敵いませんよね。
精々筑波のストレートエンドの解体車置き場で山積みされるだけです。

Answer 5

あれれ、「リアル漫画」の頭文字Dには出てませんでしたよ、Z32もGTOも？

Answer 6

はいはい、ゴミはゴミ箱へw