サーキットで走れる楽しい車と、知り合いから物凄くプリメーラを薦められました。

Question

実際はどうですか？
もし購入するなら、P-10,P-11,P-12,V20
どれがいいですか？
走行5～8万キロで考えてます。

補足

サーキットを走るという意味で 50万円くらいで、中古車とすればオススメはありますか？

Answer 1

初代プリメーラでその走行距離数は皆無だろうね。


もう２０年経つかどうかって車だよ。

質問者からのお礼コメント

確かにそうですね。
違う車種を検討してみます。
ありがとうございました。

Answer 2

皆さんおっしゃるようにP10でしょうね。
ただし、マトモにサーキット走れるコンディションの個体は皆無でしょう。
タダ同然でP10買って100万位掛けてレストアしたらいかがでしょうか。
足回りのリフレッシュだけでも20万掛かると思いますが、やって損は無いでしょう。
エンジンはP11のSR20VEやパルサーGTi-RのSR20DETに換装しても面白いですね。

Answer 3

P10がハンドリングの良さで当時話題になりました。
マルチリンクサスのたまものです。
901活動で元気のいいときの日産が作った車。
でも、20年も前の車なのでなかなか上物はないでしょう。

Answer 4

P10以外はダメ。でも良い玉が見つかりませんね。
初代VitsのMT車をTRDのワンメークレース用パーツで仕上げたら？

Answer 5

P-10

コレのせいで 欧州車の

走りが 向上しました


が しかし 経年劣化 と タマ数が・・・

Answer 6

P10だけがGTR譲りのWウィッシュボーンサスだから決まりだ

Answer 7

当時のコンディションを保つためのメンテをきちんと行っているとしてもＰ１０のみ。。。。（まぁ難しいだろうけど・・）

「プリメーラ」どれでもって訳じゃないし、今の車からみたら古すぎ・・・

「プリメーラ」としか勧めてくれないのなら楽しいって話も怪しいもんだ・・・