日産 プリメーラ のみんなの質問
kon********さん
2014.2.3 00:03
ものがありません(HP12プリメーラが欲しいのですが、アフターパーツが少なすぎる)。そこで今現在180SXに乗っているということを考慮した上でオススメの車を教えていただきたいです。
使用環境は
・月に21-23日ほど通勤の為往復で30㌔走る。
・あまりしたくはないが、買い物等のため2、3キロのちょいのりが月に10回くらいある。
希望条件は
・1、2年の間に結婚する予定で車で鬼ローンを組むわけにはいかないため予算100万(出来れば50以下なら尚良し)
・絶対MT!!
・乗る予定は五年ほど(あくまで予定です。)
・乗っていて楽しい車
です。
ちなみに180SXの見た目でかなり好きですが、どっかん気味の加速、ブレーキの効きの弱さは不満です。
どなたか暇つぶし程度にアドバイスお願いします。
ult********さん
2014.2.3 00:48
>どっかん気味の加速
いっぺんフケのいいNAに乗ってみたれば?
「目からウロコ」かも
ホントはS2000が一番楽しいんだろうけど、シビックのEK4とか..
elz********さん
2014.2.7 21:12
23年目、走行11万キロのS13乗りですが(笑)。
もし自分だったら~的な回答で。
①SERA 純正5速MT
理由:今後、自分は二度とガルウィングに乗れない(ハズだ)から。
>https://cartown.jp/shop/stock_detail.php?c_code=782&p_code=2893903
②いすゞジェミニ クーペ ZZRクーペ
理由:最近のクーペにない、これぞクーペと言うカタチのクーペ。
>http://is117.net/car/detail.php?r_corp=805&r_shop=816&r_car=2920083&page_n=1
③ダイハツ シャレード CS
理由:ま、ATですが。
>http://www.kurumaerabi.com/car/info/11371/105/
mz2********さん
2014.2.4 14:58
1つ前のZとかスカイラインとかどうですか?
3500ccならそこそこパワーもあって、MTで乗れば面白いと思います。
100系のマーク2とかも良いと思いますが、ちょっと子供っぽいイメージがあるのと、お金がかかりそうですね。
rx_********さん
2014.2.3 02:02
RX-8の4AT乗りです
私は4ATマニュアルモード付のエイトですけど、5ATマニュアルモード付きのエイト、もちろんMTのエイトもあるよ、いっぺんロータリーはどう?観音開きドアで案外荷物ものるよ!
P10プリメーラです。運転していると、右ドアの内部から金属の揺れる音がします。 内張を外してみると、ドアロック錠の裏辺りで上から垂れ下がっているL字の金属板がゆらゆら揺れており、これが何かに干渉...
2024.7.1
ベストアンサー:キーシリンダーステーですね。アウターハンドル取付ナットと共締めですのでナットが緩んでるのではないでしょうか。多分二面幅10mmのナットです。放置しておくとゆるみが大きくなってアウターハンドルにがたつきが出てきますので閉めたほうがいいですが締めすぎるとアウターハンドル固定のボルト取付部分が割れますので軽く締めてください。
2024.6.24
ベストアンサー:PS13、S14、S15:シルビア RPS13:180SX HP10、HNP10、FHP10、HP11、HNP11:プリメーラ・プリメーラカミノ PW10、PHW10、PW11、PNW11:アベニール HU12、HNU12、HU13、HU14、HNU14:ブルーバード KBC23、KBCC23、KBNC23、TC24:セレナ HV10:ティーノ これくらいですかね。
p10プリメーラにT4(四駆)が登場するのはいつからですか。
2024.6.3
ベストアンサー:日産自動車のP10系プリメーラにT4(4WD)モデルが登場したのは、1990年9月のマイナーチェンジ時からです。P10プリメーラは1990年9月にマイナーチェンジが行われ、その際に4WDモデルのT4が設定されました。従来のFFモデルに加えて、雪国仕様の4WDモデルが用意されたことで、プリメーラのラインアップが拡充されました。
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