エコカーは本当にエコなのか?

Question

私は何回かプリウスに乗ったことがあるのですが、乗るたびに本当に燃費がいいのだろうかと疑問に思います。というのもあまりに非力過ぎる上に重いからです。高速道路のちょっとした上り坂で減速しだすわ、アクセルを床まで踏まないとロクに加速しないわで毎回かなり高回転まで使って運転しているような気がします。それでも型落ちのデミオに加速は負けます。なので、こんな非力な車に乗るぐらいなら、もっと軽くてパワーのある車に乗って、ずっと低回転で回し続けるほうがエコなんじゃないかと思うようになりました。具体的な車種で言えばシビック(ekやeg)やプリメーラです。このクラスの車ならあまり踏まなくても人並みに加速するし、高速道路の坂道で苦しみだしたりはしないはずです。実際はどちらのほうが燃費賀いいのでしょうか?

Answer 1

なぜ燃費の話にプリメーラ？
以前ＭＴで2ＬのプリＰ10に乗っていましたが燃費は悪くはないけどよくもない、でした。街乗りでリッター10を超えるかどうか、くらい。遠出をして15くらいでしたか。
同じ条件でプリウスなら20くらいは走るでしょう。
燃費と車体価格と年間走行距離とのバランスでハイブリッドが優位なのかどうかなのかはもういい加減聞き飽きた議論です。
燃費だけならプリウスが勝ります。

でも乗っていて楽しくない車には乗りたくないです。

Answer 2

＞具体的な車種で言えばシビック(ekやeg)やプリメーラです。このクラスの車ならあまり踏まなくても人並みに加速するし、高速道路の坂道で苦しみだしたりはしないはずです。実際はどちらのほうが燃費賀いいのでしょうか?

燃費はプリウスの方が圧倒的に良いです。比較対象にするのもバカバカしいレベルの差があります。こんなこと調べればすぐにわかる事ですしプリウスはそんなに非力ではありません。まさかエコモードで走ってる時の事を非力と言ってるなら「そういう仕様（モード）」というだけのことですが。。。質問者様はプリウスと比較できるほどたくさんの車種を運転した経験がおありなのでしょうか？

現状プリウスより燃費のいい車は殆どありません。

走り重視ならそっちの車を選択すればいいだけです。

Answer 3

プリウス35型PHVに乗ってますが「クルコン90km/hセットで、エアコンつけっぱ」で30km/l越えてきます。特殊な燃費運転や「高速道路のちょっとした上り坂で減速」も全くしないです。高回転でエンジンが唸るのを気にするならば、EV走行という手があります。

>>エコカーは本当にエコなのか?
PHVタイプの車に乗る限り、yesです。

Answer 4

質問者さんはプリウスに乗った事すら無いのがよくわかる内容です。（笑）

運転経験すら無いのでは？

＞ あまり踏まなくても人並みに加速するし、

人が ＂車並み＂ に加速出来るのですか？

Answer 5

私が昔所有していたEG9シビックフェリオは、DOHC VTECでも通勤に使用して良いときは17～18km/Lくらいでした。
高回転型エンジンの割りによい燃費でした。
しかし、飛ばしますと7～8km/Lくらいになったりしました。

アクアのレンタカーでかなり高速をかなりハイペースで走ったことがありましたが、ほとんど高速で18km/Lでした。
意外とよい燃費でした。
エンジン唸っていましたが、燃費低下はあまりないように感じました。

シビックフェリオは回転数が高く100キロで3000回転位は回っていたと記憶しています。
どうやってもプリウスには敵わないと思います。
私のシビックフェリオEG9は、調べてみると10・15モード燃費13Km/Lでした。
勝ち目はないですね。
ただ、高速ハイペースで走ってもカタログ燃費位走っていました。
カタログ燃費達成率なら、シビックフェリオの勝ちでしょう。

ハイブリッドと勝負するなら、ディーゼルでしょう。
ディーゼルなら低回転で走れますし、巡航燃費もいいですから、いい勝負になると思います。