タイヤ選びのアドバイスを下さい 車種はp11プリメーラです パイロットスポーツ3 DZ101 SPSPORT MAXX REVSPEC この中でグリップとハンドリングが優れたタイヤはどれです

Question

か？
値段は無視でお願いします 詳しい方回答お願いします。

Answer 1

↑ ごめんSPスポートは色々あるけどよくある純正タイヤだよ SPスポーツMAXXとは全然違う

ずいぶん慎重にタイヤ選びをされていますね

当初はエコピアPZ-Xなども候補だったようで大分、候補が絞れたようですね

この中ではパイロットスポーツ３を強く推します

それは限界がわかりやすいハンドリングで、結果、一般道では安全かつ速く走れるタイヤだからです

スポーツMAXXはTTでもGTでもないようで、AUTOWAYなどの仕入れ先が安定しない可能性があるところでの購入だと、どんな純正装着のスポーツMAXXが来るかさっぱりわかりませんので、これは勧められません。（しっかりした店で正規品のMAXX TTを買うのあれば、それなりに勧めますよ）

逆輸入品を仕入れて売る店は吸音スポンジなしのルマンを売っていたりするので、レブスペックも耐磨耗性重視の海外仕様でグリップが低い仕様かもしれません

正直、レブスペックRS02も古典的な香りのするタイヤのサイド部を中心にサイド剛性だけでグリップするスポーティタイヤなので、パイロットスポーツ３の奥深いハンドリングには到底及びませんね

Answer 2

ハンドリングとグリップに特化すれば、DZ101とREVSPECでしょう。

その分、磨り減りやすく寿命（ライフ）は短いですが。
価格なりのタイヤです。

この2銘柄は、製造元が同じ兄弟タイヤで基本的には同じです。
（正確に言えば、旧型のDZ101と同じかもしれません）

SPORTMAXXとパイロットスポーツ3は、ツアラー系のタイプで全般的に広く浅くと言ったバランス重視の性格のタイヤです。

私は両方装着していた事がありますが、SPORTMAXXはハンドリングのキレ（レスポンス）はいいと思います。
グリップはスポーツタイヤとしては普通レベルです。

パイロットスポーツ3は、ハンドリングは鈍いです。
（ダルで1テンポ遅れて反応します）

よく言えば、懐が深いハンドリングになるのかもしれませんが、私には（遅すぎて）合いませんでした。
期待していたグリップも普通でした。

結局、パイロットスポーツ3は、ハイグリップタイヤではなく、コンフォート性能を重視した（普通の）スポーツタイヤです。

このタイヤの難点は、燃費が落ちる（悪い）事で、他銘柄と比べると約1割程度は悪化します。

所詮は、プレミアムスポーツ（ミシュランなら、パイロットスーパースポーツが該当します）とは違って、セカンドクラスの製品です。

実質的にパイロットプレセダPP2の後継モデルで、あまりミシュランパイロットの名称に拘らない方がいいと思います。

私は、リピートするつもりはありません。

個人的な意見を言わせて貰えば、プリメーラにはサイズがあるかどうか分かりませんが、トーヨーのプレミアムスポーツのプロクセスT1sportがいいと思います。

アウディの純正装着タイヤにも選ばれている実績のあるタイヤです。

実売価格もパイロットスポーツ3よりも安くていい（＝コストパフォーマンスは高い）と思います。

Answer 3

SPSPORTは全然食わない。コーナーはしっかり荷重移動しないとアンダーが出る。
FitRSの純正タイヤやけど街乗りだけならいいかも。
DZ101はスカイラインのとき４輪履かせてたけどそこそこ食う。コーナーもそこそこ粘る。踏んでも怖くない。
REVSPECは安い割によく食う。熱が入ればコーナーも怖くない。
パイロットスポーツ３とMAXXは履いたことないからわからないけど
買うならREVSPECがいいかな。それかDZ101。