急に車のバッテリー警告灯が点いて、速度が落ちて、ハンドルが重くなりました。アクセルを踏んでも、加速しませんでした。 ビックリして、近くの駐車場に停めました。

Question

1度エンジンを切って、もう1度エンジンをかけたら、警告灯は消えたので、家まであと2〜3分の場所だったので、そのまま帰りました。

明日、車屋に持って行こうとは思いますが、これは何が原因でしょうか。

ちなみに車は日産のプリメーラです。17万キロほど走っています。最近、油圧計警告灯が、点いたり消えたりしています。

Answer 1

オルタネーター（発電機）の発電が少なくなっています。
尚、オルタネーターは、殆どの場合は故障交換では無く、消耗交換です。
新車時から、ずーっと発電を続けて十万km走行の若干前～十数万km走行の辺りで交換時期至ります
その際に、リビルト品（消耗した部品を交換した再生品➡新品の6～7割の価格で販売）と新品購入の選択をする必要に迫られますが、永く愛車を乗り続ける場合は、新品への交換をお勧めします。
何故なら、リビルト品でも新品でも交換取り付け工賃は一緒です。

バッテリー卸販売関係者

Answer 2

オルタかもね。
ワシはオルタが壊れて高速でエンジン止まった。汗

Answer 3

症状的にはエンストしたと思います
情報からではエンストの原因は特定が難しいと思います。

Answer 4

エンジンオイルが少なくなって居る為オイルプレッシャースイッチにオイルが付いたり離れたりする為にランプが点灯したり消えたりすると思います 又バッテリー警告灯はオルタネーターの発電が悪くなって居ると思います エンジンかかって居る時バッテリー端子マイナスを外してみて下さい その時エアコン オーディオ ライト など付けて負荷を掛けアイドリング状態にしますその時エンジンが止まらなければ充電されて居ることが分かります

Answer 5

オルタネーター故障で発電しなくなったんでしょう。帰れてよかったですね。運が悪いとバッテリーがあがって走行中エンストして再始動出来ません。(バッテリー残量がある間は走行可能です)

油圧警告灯はちゃんとオイル変えてます？5000kmもしくは半年に1回早く到達した方で交換です。漏れて減るなら修理です。オイル交換のスパンで無くなるレベルならエンジン終了しています。

Answer 6

オルタネーターかと
昔の車やバイクのキャブ車でしたら エンジン掛かっていれば燃料供給安定しますが インジェクション車は電圧が低いと燃料吹きが安定しないと思います

車のオルタネーターが逝かれた事が無いので あくまで当方の憶測ですが

Answer 7

発電量不足です。
オルタネーターの交換です。

車屋まで持って行けるかどうかですよ。

Answer 8

充電警告灯だと思います。オルタネーターのブラシ２本が摩耗するとそうなります。ローターのコイルに給電されて発電するのでそのようになります。ブラシ交換かリビルトのオルタに交換（４～５万）すれば修理できます。外したオルタは返送されて修理しリビルト品になります。diyで交換すれば交換ブラシ代だけですが、半田付けが必要でしょう。

Answer 9

＞最近、油圧計警告灯が、点いたり消えたりしています。
油圧が無いと言う事です
潤滑が出来ていません
なのでエンジンが一瞬焼き付きかけてエンストしたのでしょう

＞バッテリー警告灯が点いて、速度が落ちて、ハンドルが重くなりました。アクセルを踏んでも、加速しませんでした
エンスト状態です。
バッテリー警告灯では無く、発電電圧警告灯です
発電して無いと言う表示です。
エンストしてるので発電して無いのでしょう
エンストしてるので速度が落ちてパワステが止まってるのでハンドルが重い

＞1度エンジンを切って、もう1度エンジンをかけたら
エンジンは動いてましたか？
エンジンが止まってませんでしたか？
エンジンが止まってて、再始動して走って帰ったのでは？

以上の事から・・・
走行中にエンジンが一瞬焼き付きを起こしエンストした
一旦止まって再始動して帰宅した
って事でしょう。

人で言うと・・・
血圧（油圧）警告灯が点灯してた・・・
血圧が無くて心臓（エンジン）が一瞬停止した
その後また動き出した（止まって再始動した）
心臓が動き出したので歩いて帰った・・・

Answer 10

オルタネータかもですね。