日産とルノーでエンジンや部品を使い回してる車種ってあるんでしょうか？知ってましたら教えてください。

Answer 1

部品の共用化はかなり前から進んでいます。
先代マーチ（ｋ12）あたりからプラットフォームの共用化が始まり、部品で言えばマーチのリアワイパーアームには「renault」の刻印がありました。
ルームランプもスイッチが鉄アレイみたいな形になっているのは（日産ではデュアリスあたりから採用）ルノーの部品です。
エンジン等では旧型ノート、ジュークの1600ｃｃのエンジンはルノーのものです。
旧型ノートでは途中からＭＴ車が設定されましたが（販売不振で途中で廃止）エンジンもミッションもルノーのものをそのまま採用したので燃料はハイオク仕様のままでした。
先代エクストレイルにあったディーゼルエンジンもルノーラグナ等でで使っていたものを基本に改良したものです。
ちなみにガソリンエンジンは同じものでも日産とルノーでは違う形式が付けられますがディーゼルエンジンはなぜか両者共通の型式です。
逆にメガーヌ（2002-2008）の2000ｃｃの6ＭＴはプリメーラ（Ｐ12）用に日産が開発したミッションが採用されています。
他にもあると思いますが私の知る限りではこのぐらいです。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。大変参考になりました。

Answer 2

現行車種で言えばルーテシアRSとメガーヌGTの1.6Lエンジンは
日産のエンジン(MR16DDT)です
メガーヌRSに搭載される1.8Lエンジンも同様です
(吸排気系統はルノー製）
プラットフォームはルーテシアがB、メガーヌはCMF-CDで
どちらも日産と共用です
電装部品も日産と共用化が進んでいますし内装部品も共用が多くあります

細かいところだとルーテシアRSのパドルはGT-Rと同形状です
(ただしルーテシアはアルミ剥き出し、GT-Rは革張り)
ここはちょっとしたお遊びなんですけどね
(ルーテ４RSにはGT-Rの開発スタッフも関わってます)

Answer 3

プラットフォームはエンジンはベンツと統合する形で進んでいますね
また、ベンツの新型Aクラスディーゼルはルノー日産が製造するなど単独企業だけの時代は終わってきていますね

Answer 4

SUVのルノーカジャーは日産のエクストレイルとプラットフォーム共通ですよ。
キャプチャーも日産ジュークがベースだとか。
他の詳しいことは知りませんすみません。