日産 プリメーラ のみんなの質問
kir********さん
2024.7.18 19:11
HIACE by TRDさん
2024.7.19 00:25
「オフセットその他の条件はクリアです」はホイールに付いてですよね。
タイヤサイズは外径が大き過ぎるので駄目です。車検にも通りません。
インチアップの基本はタイヤの外径を同じか又は近いモノにする事です。
タイヤ外径を計算すると195/60R14は590mmです。
205サイズで計算すると205/50R15で584mmです。
205/70R15のタイヤ外径は668mmと78mmの差、205/50R15は6mm差です。
それにタイヤが205/70R15だと干渉すると思います。
タイヤサイズを考え直した方がいいですよ。
Jokerさん
2024.7.18 19:23
195/60R14 タイヤ外径 589 mm
205/70R15 タイヤ外径 668 mm
外径差79mm
メーター誤差が大きく車体も浮き上がったような状態となります。
15インチで205サイズが履きたいのであれば
205/50R15タイヤ外径 586 mmが純正サイズに近いサイズとなります。
日産のプリメーラに来年あたり乗りたいと思っています。 実際の維持費やパーツの供給状況、アフターパーツなどの現状を教えて頂きたいです。 維持費は実際一年でどのくらいかかるのでしょうか?
2024.12.1
日産プリメーラ 2000年とレガシィB4 2001年ではどちらの方が部品の入手が困難ですか?
2024.12.3
ベストアンサー:どちらを買うかならB4のほうが楽しいのでお勧めです。 純正パーツの絶版は出始めてますが、まだなんとかなります。
プリメーラ レガシィ プレリュード セフィーロ の中で運転が楽しくて維持がしやすいのはどの車ですか?
2024.11.18
ベストアンサー:プリメーラですね。 この頃の日産車は良くできており、 走る曲る止まるの3つがバランス良いはずです。 またエンジンもSRなので部品も豊富で応用が効くはずです。 写真の頃のレガシィは年式的に地雷ばかりです。 燃費は絶望的に悪いし、メンテナンス性は最悪で、故障のオンパレードです。 状態が良いB4ならお金は掛かるけど、楽しいとは思います。
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