日産 プリメーラ のみんなの質問
cho********さん
2021.3.20 21:22
カチっとしてて、コーナーで強くて、四輪で地面を捕まえてる感。。
現在1番近い乗り味の車ってどの車種でしょうか? 私的にはBMWの小さいクラスかミニが近いかなと思いますが、、他にお勧めがあれば教えて下さい。
yom********さん
2021.3.20 22:02
プリメーラ、いい車でしたね~。あの走りの良さには驚きました。山道の上り下りなんて楽しくて楽しくて。ファミリーカーの位置付けなのになんでこんなにスポーティーなんだって感じ。ホント、いい車でした。
私は試乗が趣味のようなもんですが、あの感覚は今の車で感じた事は無いです。
質問者からのお礼コメント
2021.3.22 21:52
ありがとうございました。昔の車が実際には現代の車を越える事は無いのでしょうが、私の中でも記憶に残る車です。
wandering peopleさん
2021.3.21 19:19
まずアナタのその記憶は、相当美化されて上書きされている様に思います。
現在の大抵の車なら、それを超えていると思いますね。
私も過去に乗っていましたが、今さら語るまでもないレベルだと思います。
国産車の中で似ていると言えば10数年前のマツダ車、特に初代,2代目のアクセラ辺りではないですか。
ohv********さん
2021.3.21 03:17
当時日本車で初めて欧州車の乗り味とハンドリングを完コピして発売された車両でした、しかし、世間の目は冷たくてゴツゴツした乗り心地の悪い車の評価を受けていました。
乗り味としては上級グレードよりもひとつ下のグレードの方がリアの回り込みが良くてコーナリングが楽しかったのを身体が覚えています。
現代の車の中から探すとなると1台1台試乗するしかないですが、VWとかのスポーツモデルが近くないでしょうか?
後は探す楽しみと努力です。
ycq********さん
2021.3.20 23:29
P10プリメーラね
峠の下りでやられたな
あれは名車に違いない
GT-RとおなじフロントWウイッシュボーン
金掛かってる
ID非公開さんさん
2021.3.20 23:26
30年前の国産車と何時の時代のBMWやMINIが近いと思っているのでしょう?
30年前なら国産車は100キロでアラームが鳴った時代です。(35年前かな?)
未だに180キロでリミッターが作動する国産車と、日本では未舗装路が殆どだった時代から速度無制限のアウトバーンがあった欧州とは自動車発展の歴史が決定的に違います。
私自身MINI乗りですが30年前の国産車と近い訳がない。
未だに国産車と欧州車の最大の違いは乗り味だと思いますよ。
シャーシ!
lio********さん
2021.3.20 21:47
仰る車種は勿論ですが、ヨーロッパ系メーカーによくある乗り味かと連想します。
国産で最近たまたま私が乗ったクルマだと、マツダ3、6とかスカイラインの400Rあたりも、近いものは感じましたね。
azw********さん
2021.3.20 21:29
現在1番近い乗り味の車ってどの車種でしょうか?
硬さ
FD2
ホンダ シビック(CIVIC)タイプR
https://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CIVIC/10050371/
日産のプリメーラに来年あたり乗りたいと思っています。 実際の維持費やパーツの供給状況、アフターパーツなどの現状を教えて頂きたいです。 維持費は実際一年でどのくらいかかるのでしょうか?
2024.12.1
日産プリメーラ 2000年とレガシィB4 2001年ではどちらの方が部品の入手が困難ですか?
2024.12.3
ベストアンサー:どちらを買うかならB4のほうが楽しいのでお勧めです。 純正パーツの絶版は出始めてますが、まだなんとかなります。
プリメーラ レガシィ プレリュード セフィーロ の中で運転が楽しくて維持がしやすいのはどの車ですか?
2024.11.18
ベストアンサー:プリメーラですね。 この頃の日産車は良くできており、 走る曲る止まるの3つがバランス良いはずです。 またエンジンもSRなので部品も豊富で応用が効くはずです。 写真の頃のレガシィは年式的に地雷ばかりです。 燃費は絶望的に悪いし、メンテナンス性は最悪で、故障のオンパレードです。 状態が良いB4ならお金は掛かるけど、楽しいとは思います。
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