車の冷却水の水温が低いです。

Question

アイドリング時や街中で乗っているときは、大体水温計の半分程度(70から80℃程度？)あたりなのですが、先日高速道路を走行させたところ水温計の4分の1程度(40℃？)にしか上がりませんでした。

これはサーモスタットが開きっぱなしの状態になりオーバークールになっているという状態なのでしょうか？
それとも真冬に高速道路に乗れば、40℃程度まで冷えてしまうものなのでしょうか？

因みに、高速道路を走行中も渋滞にはまったら、水温は正常値まで回復しました。

車は98年式プリメーラです。
場所は関東なので、並外れた寒冷地ではないです。

補足

暖房は一応効きますが、温風が少しぬるいような気がします。

Answer 1

仰る通り、サーモスタット開きっ放しでオーバークールの症状が疑われますね。
高速で低回転で巡行するとこの時期でも結構冷えますので。通常であれば40℃まで下がる手前で一度サーモ閉じて水温がある程度のところで下げ止まると思います。
ラジエターホースにセンサー差し込むタイプの社外水温計であれば、通常サーモが開いた瞬間一気に50℃程度まで水温が上がるのに対し、サーモ開きっ放しの場合、始動直後から徐々に水温が上がっていくようになるのではっきり分かるんですが。
私もサーモ開きっ放しの症状になったことがありますが、水温だけでなく油温も上がってこないので、開かないよりましな症状とはいえ、対処はしておきたいところですね。

Answer 2

ですね
サーモスタット交換で改善します。
そのせいで暖房の効きが悪いと言うなら、応急処置としてラジエターを半分ほど段ボール紙を貼るなどして塞げば症状は改善されます。
完全に覆ってしまうと今度はオーバーヒートする恐れがあるので注意して下さい

Answer 3

サーモスタット全開の場合は、暖気が時間が長くなる、暖房が効かなくなる症状が出ます。

走行するとラジエーターに走行風が当たるので必要以上に冷却される。なので走行中の方が水温が低くなります。

アイドリング時は走行風が当たりませんので熱が逃げず、水温が正常範囲になったと考えられます。

また水温センサーが壊れている場合もあります。壊れている場合診断機でマイナス40度が表示されます。

Answer 4

水温が一定になれない事からサーモ開いたままですね。段ボールをラジエーター前に挟んだりして調整も可能ですがそんなに高額なモノでもないので交換をオススメします。

Answer 5

とりあえず、問題無い様に思えます。

純正の水温計で、実際の温度は解りません。
ヒーターが効かないとかであれば、サーモを疑っても良いですが。

Answer 6

走り始めて5分とかなら笑う

Answer 7

サーモスタットが開かなければオーバークールは有り得ないから、サーモスタットの作動不良(バルブの密着不良)、或いはジグルピンの脱落が考えられるが、何れにせよ、サーモスタットの交換が必要になる。

Answer 8

走ればラジエターに風が当たるから冷えるのよ。普通の事で故障ではありません。

昔は高速で渋滞するとオーバーヒートした車が沢山ありましたけどね。

Answer 9

サーモスタッドを交換すれば治ります。

Answer 10

サーモが開いてるんでしょうね