日産 プリメーラ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2016.12.11 22:32
す。
今乗っているオンボロのプリメーラがそろそろ限界なので、次の車検の前に廃車にして21歳の誕生日に車を買う事にしました。
大学生のため皆と出掛ける事もあるので4人乗りのセダン、ハッチバック、ワゴンで考えています。
貯金と親からの支援で予算は約250万です。
今のところGRBインプレッサWRX STI、FD2シビックtype Rを検討中です。この2台のメリット、デメリットを教えて下さい。またこの他に良い車があれば教えて下さい。
補足
以前インテグラtype Rと丸目インプレッサを運転した事があり、インテグラの高回転まで回るVTEC、インプレッサのボクサーサウンドとドッカンターボが印象的で、どちらもFFと4WDとは思えないほど曲がりやすかったのでとても良い車だと思いました。 そこで年式が新しく、4ドアのFD2シビックtype Rと不人気で比較的安いGRBインプレッサWRX STIが候補になった訳です。
cva********さん
2016.12.11 23:27
運転が楽しいMT車ということに当てはめると、質問者さんが検討されている車種は素晴らしく理想に近いと思います。
中古で買うことになるので、当たり外れの運が大きく絡みますが、外れに当たらない限り、長く楽しめると思います。
予算も十分なので、状態の良さそうなものを選べると思います。
私が思うには、『運転が楽しいMT車』というコンセプトで選ぶなら、候補のどちらもデメリットは思いつきません。
あえて言うなら、純正に近いものを選ばれたほうが、外れに当たる確率は低くなることぐらいです。
問題は、GRBインプレッサWRX STIと、FD2シビックタイプRでは、まるで性格が違うので、質問者さんが、どのような性格の車を求めているかで、向き不向きが、はっきり分かれてくることです。
もしパワーを求めるなら、GRBインプレッサWRX STIで間違いありません。
パワーは、 FD2シビックタイプRよりも圧倒的に勝っていて、体感加速では比較になりません。
しかし、FD2シビックタイプRには、高回転を維持してレスポンスよく軽快に走れる楽しさがあります。
この高回転を維持して走る独特の楽しさは、GRBインプレッサWRX STIでは味わえません。
できることなら、どちらの車も、信号がなくて道がすいている深夜の郊外で、50kmぐらい走って乗り比べができると、好みがはっきり分かると思うのですが、そのような機会はないと思いますので、先人のレビューを読んだり、ユーチューブなどで見たりしながら、脳内シュミレーションをして想像を膨らませてください。
質問者さんの候補以外では、ランサーエボリューションシリーズも当てはまると思いますが、車の性格は、インプレッサWRX STIシリーズに似ています。
質問者からのお礼コメント
2016.12.18 23:02
回答ありがとうございました。まだ迷ってはいますが、シビックtype Rに決めようと思います。
Waoooさん
2016.12.11 23:17
BMWミニ クーパーS MTにしとけ!
ハリーパパさん
2016.12.11 23:10
デメリット:どちらも250万円では買えない。
スバル・インプレッサ・スポーツ1.6がおすすめ。
アイサイトも搭載してるし。
トヨタ・オーリスも国内では人気ないが、よく出来た車。
海外での評価はVWのゴルフに対抗してる。
他の人が言ってるカローラ・フィールダーもいい。
ホンダ・FIT、走るハイブリッドが欲しかったらこれ。
ホンダ・グレイス、走りと車内広さのセダンならこれ。
ただし何故か人気はない。
以上が総額250万円内で買えるおすすめ。
gac********さん
2016.12.11 22:47
スイフトどうですか?
現在市販されてる乗用専用車、MT、4人以上と条件は揃っていて低価格高パフォーマンスで走りが楽しいですよ〜
cor********さん
2016.12.11 22:38
カローラフィールダーを自分なりにカスタマイズして乗るのも楽しいと思いますよ。
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ベストアンサー:どちらを買うかならB4のほうが楽しいのでお勧めです。 純正パーツの絶版は出始めてますが、まだなんとかなります。
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2024.11.18
ベストアンサー:プリメーラですね。 この頃の日産車は良くできており、 走る曲る止まるの3つがバランス良いはずです。 またエンジンもSRなので部品も豊富で応用が効くはずです。 写真の頃のレガシィは年式的に地雷ばかりです。 燃費は絶望的に悪いし、メンテナンス性は最悪で、故障のオンパレードです。 状態が良いB4ならお金は掛かるけど、楽しいとは思います。
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