50プレジについて。 平成3年式のプレジデントロングを譲り受けたのですが、走行していると普通の車よりガタガタします。 アクティブのオイルがないのが原因かタイヤの溝がもうないのが原因

Question

かまたは根本的にアクティブサスがダメなのでしょうか？
アクティブのオイルがどこからか漏れているようでディーラーで直してオイルまでいれてもらうと高くなりそうなのですがなにかいい方法ありませんか？
それと最初からハンドルが重かったのですがいきなり軽くなったりします。
パワステのpcが悪いのでしょうか？
タイヤを変えるならグレードの低いものはプレジデントにはよくないですか？

補足

更に普通に運転していると一速で3千回転まで上がり、ガタツキがすごいです。 意識してアクセルを調節して乗っている状況ですがミッションpcなのか、オイルを換えたら直るのかミッション本体なのか、回答お願いします。

Answer 1

Ａサスのオイル漏れはアッセンブリ交換です。直すより交換したほうが安いです。
パワステの負荷変動は中のシリンダが壊れているかパワステポンプが故障しているかです。こちらもアッセンブリ交換です。
変速タイミングが悪いのはコントロールバルブの作動不良でしょう。一度ＡＴＦを交換して改善が見られないようであればＡＴコントロールユニットの交換かＡＴ積み替えでしょうね。
ディーラーでこれらの整備を依頼したらまぁ半年は戻ってこないでしょうね。
もう車寿命です。

Answer 2

１９年も前の車ですので、整備工場で点検することをおすすめします。ただでもらったのでしょうか？走行距離は何キロですか？
大切に乗ってくださいね。