日産シーマについて！！

Question

つい先日、

シーマ＆プレジデントが生産終了のニュースが流れましたが、

私は、
若い頃からシーマに魅了され、
シーマを３台乗り継いできましたが、

皆さんに質問したいです！！

皆さんの中で、
シーマというクルマは、どういう印象なのでしょうか！？

更に、
日産の高級車自体に関しての意見もお聞かせ頂けば、
幸いです！！

Answer 1

なぜ生産終了になったかご存じですか？
日産の高級車事態興味がありません。

Answer 2

今後、メルセデスとのプラットフォーム共有化の可能性大ですね！

レクサスをも凌ぐ高級車の登場なるか？

Answer 3

個人的な見解ですが

バブル期にＹ３１の「シーマ現象」で味をしめる。
↓
味をしめＹ３２でマッチョにしてしまい微妙に・・・。
↓
Ｙ３３でスポーティーなラインに修正し盛り返すが
↓
Ｆ５０でまたもやＹ３１→Ｙ３２のような繰り返しをしてしまう。

ただし個人的にはシーマは好きです。未だにＹ３１なんかを綺麗に乗ってらっしゃる方を見ると感動すら覚えます。私は仕事柄もあってですがシーマは修理のしにくい車という印象でした。高級車に相応しく最新装備がバンバン投入されてましたしね。

日産の高級車についてですが、プレジデントは無くすべきではなかったと思います。
販売不振から企業が経営をしていく上では必要なのかもしれませんが、日本が誇れる２大高級ＶＩＰの片割れが無くなるのはさびしい限りです。

ただ、日産事態はＰＧＦ５０を発表した時点でもしかすると生産を中止する意図はあったのかも知れませんね。
シーマとの差別化がそこまで計られてなかったですし。

いくらボリュームＵＰしたフーガでもシーマ・プレジオーナーは納得しませんよね。

高級車が売れない時代ではありますが注文生産でも残して欲しかったです。

Answer 4

私にとってシーマ、あこがれでしたね。
ようやくシーマを買える収入になったので、次期シーマを楽しみにしていたのですが、生産終了残念です。
シーマの印象、どの時代でも現行型は走って楽しめる高級車のイメージでした。BMW５シリーズと似たイメージを持ってます。
ただし、型落ちになり、中古市場の価格も手ごろになってくると、DQN車のイメージがかなり強いですね。

日産は国内高級車市場は撤退したと思いますよ。国内用のV８エンジンもないです。
フーガがフラッグシップカーになりますが、レクサスは当然ですが、マジェスタのライバルにもなれません。
高級SUVも撤退し、新型パトロール、QX５６は、国内販売予定無し。
なんだか、ゴーンの一声のような気がします。
GTR級のプライスのセダンやSUV、ミニバンを出して欲しいです。

メルセデスと提携したので、EやSクラスの兄弟車が日産から出ることを期待しています。

Answer 5

私も歴代ｼｰﾏに乗り継ぎました。私の印象ではｾﾙｼｵ柔、ｼｰﾏ剛って感じですね。歴代ｼｰﾏの特徴ってﾃｰﾙにあると思います。Y31の細いﾃｰﾙ,Y32のなで肩ﾄﾗﾝｸ，Y33のﾊｲﾃﾞｯｷﾄﾗﾝｸ,F50のﾏｯﾁｮﾗｲﾝ、ｼｰﾏって後にキャラクターがあると思います。みなさんはいかがでしょう？

Answer 6

日産はプレジデントとシーマに対して32以降は酷い扱いばかりでしたね…ゴーン社長には心底ガッカリです。

ゴーン社長は自ら『日産に高級車を造る技術は無い』と、言い訳みたいな事言ってますが、ケチらずお金掛ける所にちゃんと掛けて造っていれば確実に売れて生産終了にはならなかったのに…悲しいです。