質問文を入力エンジンがかかりませんプレジデント５０後期ですが、。症状はバッテリーはあります。キーを回してもカッチっと音もしませんキーをオンの状態にしてもメーター回りのチャージランプや、オイルランプも点

Question

灯しません、何が原因でしょうか

補足

他車より、ブースターケーブルにてつなぎましたが、キーをオンの状態にしてもメーター回りのチャージランプや、オイルランプも点 灯しませんヘッドライトルームライトなどは、点灯します。

Answer 1

補足拝見しました。

恐らくバッテリーだと思います。
しかもバッテリーがほぼ死亡状態になっている状態だと思います。

他車とブースターケーブルでつないだとのことですが、
同じような容量・サイズのバッテリーを持つクルマでしょうか？

プレジデントには詳しくないのですが、
一般乗用車の中でも、
かなり容量・サイズが大きいバッテリーを搭載していると思います。
またエンジンを始動するためのスターターも大きいものが
ついていると思いますので、それなりの初期電力が必要です。

並の３Noクラスの乗用車とつないでも、
バッテリーがほぼ死亡状態であれば、
エンジン始動までの電圧は稼げないと思います。

現在搭載されているバッテリーのサイズ（記号）を調べ、
新品に載せかえるか、
JAFの出動依頼をオススメします。

JAFはインターネットで申し込んだらスグに仮会員証がプリント
できますので、即時依頼可能です。

またバッテリーあがりは無料で対応してれます。

失礼ですが、プレジデントであれば後々のためにも
入会しておいて損はないかもしれません。

質問者からのお礼コメント

バッテリーヒューズじゃなくカプラーの緩みのようでした、。補足にも対応していただき貴重な御意見ありがとうございました。

Answer 2

＞キーを回してもカッチっと音もしません
キーをオンの状態にしてもメーター回りのチャージランプ


バッテリー本体が上がっている可能性が強いです
他の車からバッテリーをブースターケーブルでつなげてもらい
メーターのランプが点きだしたら、バッテリー本体

あとは
キーシリンダ奥にある
イグニッション、キーメインスィッチの経年劣化

Answer 3

【バッテリーがある】とはどのような判断からなのでしょうか？

ヘッドライトやルームランプ、カーオーディオは動作するから
バッテリーがあると思っているならば間違いです。
セルモーターを回すための電圧不足が考えられます。（大排気量のエンジンでは特に）

Answer 4

完全にバッテリー上がりですよ。ヒューズではないです。
追加
バッテリーです。ケーブルではなくて交換すればかかります。

Answer 5

ヒューズじゃないですか？
確認してみて下さい。