車のエンジン＋ミッションについて。 H3年式プレジデントJHG50で ミッションを２速固定にして 時速80～90km速度を出し、

Question

30分程走行し続けるとエンジンの焼き付けまたはミッションの故障に繋がりますか？

というのも、知人のプレジが上の症状
(ミッションの変速不良で２速固定)のさなか、
高速で30分くらい100km近い速度をだしてて急に
白煙を出しエンストしたとの事です。

その後セルは回らなくなり、エンジンが壊れたのかミッションが壊れたのか判らないそうです。
まだ修理には出していないので。
セルが回らないとなると、やっぱりエンジンの焼き付けの可能性大ですか？
ミッションに詳しい人に聞いた所、ミッションは故障したからといって
トルコンが回らなくなるのは聞いた事が無いとのこと。

白煙は、何の煙かは実際車を診てみないと判らないですよね？やっぱり………

誰か文面だけで判らないですか？

補足

セルは、キーをスタートに回すとカチカチ鳴りますので故障していないと思います。 白煙は、Fタイヤの両タイヤハウスから機関車のSL並に出てきたとの事。

Answer 1

オートマのクラッチが滑っていて自動変速が出来ず2速キープの状態になり、しかもエンジンが高回転になっている為、オーバーレブによるエンジンの焼き付きをおこしたのです。

おそらくエンジンは駄目ですね。

ATもいかれてますので両方交換ですね。
トルコンだって壊れますよ！
修理代が高くつきますので廃車した方が宜しいのでは？

Answer 2

説明から推測すると
ATが壊れてしまい２速で走るともちろん高回転になりますよね それによってオーバーヒートおこしでラジエターから噴いて白い煙出たのだと思います

今現在セルがカチカチではなくてキュウルルと回らないなら間違いなく死んでるでしょう
カチカチはたぶんリレーのおとでセルまわして 中のベルト回ってますか？
セル回ってエンジンかからないのであれば
ガスケット等が飛んでると思います

どちらしても高額な費用掛かります
年式考えると ほかの車探した方が安く上がるでしょう

Answer 3

カチカチなってるだけで回らないですか?
回らないとなるとセル本体もダメかバッテリーしかないですよ!?
ファンベルトもちゃんとついてますよね?オートテンショナーだとテンショナーのB/G焼き付いたりしてないですよね?