日産 プレサージュ 「燃費は結構良いですよ ミニバンの宿命といえる大柄なボディーと重量からか、取り回しが結構大変で、とてもキビキビ走る事は出来ません。発進加速もドタドタ感は」のユーザーレビュー

燃費は結構良いですよ ミニバンの宿命といえる大柄なボディーと重量からか、取り回しが結構大変で、とてもキビキビ走る事は出来ません。発進加速もドタドタ感は

2008.8.13

総評

燃費は結構良いですよ
ミニバンの宿命といえる大柄なボディーと重量からか、取り回しが結構大変で、とてもキビキビ走る事は出来ません。発進加速もドタドタ感はありますが、いざ巡航走行に入れば非常に安定感もあり、同乗者も安心して乗っていられる車です。室内の静粛性も特筆もので、ロードノイズだけが気になります（もっと良いタイヤをはけばいいのかも・・）。燃費は意外と良く、往復４０ｋｍの通勤でリッター当たり１０Ｋｍ（エアコン使用時８～９Ｋｍ）走行します。東海北陸自動車道が全通した事で、富山から名古屋まで遊びに行ってきましたが、エアコン常時使用でリッター当たり１２Ｋｍ走行しました。ハイブリッド車の相次ぐ登場など世相は目まぐるしく変化していますが、２．５Ｌガソリンクラスの大型ミニバンの中では優等生の部類に入ると思います。ファミリーユースに適した車だと思います。

満足している点

居住性：大人６名乗車で余裕のドライブが出来る。
燃費性：４ＷＤ車なのだがエコ運転を心掛ければ結構燃費は良い。
静粛性：時速１００Ｋｍ巡航走行時においても後席の同乗者と普通の会話が出来る。
利便性：リアガラスハッチが独立して開閉できるので、狭い車庫でも荷物が取り出せる。

不満な点

車体重量：１．８ｔ近い車重のおかげ？でスマートな運転に支障をきたしている。ダイエットを！
取り回し：車体が大きく重量もあることからパワステの恩恵があまり感じられない。
ノイズ：ロードノイズ及びＡピラーからの風きり音が気になる。メーカーの改良に期待する。
エンジン：時速１００Ｋｍ走行時の回転数が２，２００回転を示している。５ＡＴがほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験