日産 プレサージュ 「乗りやすくていい車なのに・・・ Ｕ３１初期型のハイウェイスターに乗っていました。 　初めてのミニバンでしたが、この車をきっかけに、「家族で乗るにはミニ」のユーザーレビュー

乗りやすくていい車なのに・・・ Ｕ３１初期型のハイウェイスターに乗っていました。 　初めてのミニバンでしたが、この車をきっかけに、「家族で乗るにはミニ

2009.5.20

総評

乗りやすくていい車なのに・・・
Ｕ３１初期型のハイウェイスターに乗っていました。
　初めてのミニバンでしたが、この車をきっかけに、「家族で乗るにはミニバンが一番」と思うようになりました。
　家族がチームになるというコンセプトで生まれたこの車は、とても使い勝手が良く、運転感覚は『乗用車を少し高くした感じ』なだけで、セダンやワゴンからの乗り換えでも全く違和感はありませんでした。（センターメーター以外は…）
　２．５リッターの４気筒ＮＡでしたが、エンジンは中低速トルクが豊かで、走りに何ら不満はありませんでした。（高回転域の伸びはありませんでしたが…）
　絶版になってしまうと聞きましたが、オデッセイも苦戦しているなか、致し方ないとは言え残念です…。
　ボディサイズさえ気にならなければ（結構長いので）、本当に使いやすくて、乗りやすい、いい車です。

満足している点

種類は少ないけれど、使い勝手の良いシートアレンジ。
　スライドドア開口部が広いので、３列目への乗り降りも楽々。
　まめに用意された小物収納。
　２列目をセパレートにした時の社長気分。（両側にアームレストがある）
　中低速トルクがたっぷりしていて、回さなければ静粛性も高いＱＲ２５ＤＥエンジン。

不満な点

背もたれは５：５分割なのに、座面は一体式の３列目シート。（片方だけ収納して荷物を積みたい時に不便）
　くっつけても、３人掛けは厳しい２列目シート。（まぁ応急用だから仕方ないか？）
　今時２．５リッターの車で４ＡＴ（せめて５速は欲しい。ＣＶＴも可）
　ＭＣ前とＭＣ後で全く一貫性の無いインパネデザイン。（日産がこの車を大切に育てようとしていない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験