日産 プレサージュ 「プレサージュの感想」のユーザーレビュー

プレサージュの感想

2015.4.30

総評

・人気が無かったので購入価格が安いが、装備は充実しており、同じ時期の例えばイプサムやオデッセィと比べても負けてない。
　営業力とネームバリューで負けただけ。

・内装のチープ感は否めませんので、そういったことを気にする人にはお勧めできない。
そういう人はエルグランドがお勧めです。

不満点を書かせてもらいましたが、のんびり家族で乗るにはとてもすばらしい車
家族もすごく気に入ってます。　せめて今の幼児が小学校卒業するまで乗れたらなと思っています。

満足している点

車高の低さからくる安定感。
両側スライドドア。　今じゃ当たり前か・・・
バックカメラ。　今じゃ当たり前か・・・

不満な点

運転するとわかる車体の大きさ　路地裏は怖くていけません。
車高の低さ　あと2cmくらいあげてほしい。　下を擦りそうで怖い。
純正ナビモニターにエアコン等表示させるため、純正のモニターを外せない。
そしてナビが勉強嫌いのようで一歩通行逆走など今まで無かった経験をさせてくれる。

デザイン

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走行性能

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前車１BOXの日産ラルゴからの乗り換えでの評価
排気量・車重もラルゴと変わりませんが、ラルゴからおよそ10年たった車
ラルゴの時もそうですが、アクセルを踏み込む運転はしておりませんので
評価するのは中間加速になります。

プレサージュの発進加速はとても滑らか。　
踏込み量に応じた加速。
3000回転以上はよくわからないが一般道では申し分ありません。

乗り心地

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初期の沈み込みはちょっと硬めに感じてましたが今は慣れました。
3列目のシートも乗り心地はこのタイプの車にして上出来か
ラルゴにはかないませんが・・・。
ラルゴを長年乗っていたので静粛性は◎

積載性

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あと5cm位トランクの奥行きがあるといいのですが、まぁラルゴが良過ぎでした。
悪くは無いと思いますが、自転車等は立てて積めないですね。

燃費

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燃費は現在の平均が8.6kmくらい　都内での燃費なので悪くないと思います。
希望としては高速オンリーで10km越えが希望です。

価格

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故障経験

10万キロ　Vベルト破断　2万ちょい
11万キロ　ジェネレーター故障　4万弱
15万キロ　足回り 社外10万
18万キロ　イグニッションコイル　3万円

故障前に交換した部品
トルコン太郎 2年ごと　1万5千円
18万5千　ラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、セルモーター、Vベルト＆テンショナー　エンジンマウント4か所　全部で工賃込み15万くらいかな　20万だったか
おかげで買ったとき以上に調子がいい