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日産 プレサージュ 2008年11月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

日産 プレサージュ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4865×1800×1665mm〜
4930×1825×1695mm
燃料消費率 -
乗車定員 7〜8名 排気量 2488〜3498cc

概要

人気の装備を標準化

プラズマクラスターイオンフルオートエアコン、運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム、SRSカーテンエアバッグシステムが標準装備化。HDDナビ(カーウイングス)装着車にはETCユニットが標準装備される。(2008.10)

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る プレサージュ 2008年11月一部改良

マイナーチェンジ一覧 プレサージュ 2008年11月一部改良

レビュー プレサージュ

平均総合評価 4.2点(426件)
走行性能
3.8
乗り心地
4.4
燃費
3.0
デザイン
4.7
積載性
4.4
価格
4.1
  • 評価が高いレビュー

    カーライフが180度変わりました(*^_^*)

    2017.2.16

    とど@ とど@さん

    グレード:CII(AT_2.5ディーゼル) 1998年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    とにかく運転しやすくて、使い勝手がよくて、燃費もよくていい車でした(笑 故障もそれなりにしましたけど、14年で41万キロ(私が乗ったのは12年間で39万キロ)とほんとによく走ってくれました(笑
    不満な点
    不満はありません♪ だから 「目指せ20万キロ!」なんて言ってたに41万も走っちゃった(笑 (家族は小さい不満はあったようですが(^_^;))
    乗り心地
    重心の高さからくるロールはありますけど、前輪駆動とロングホールベースでの直進安定性はよかったですね(笑 全体的に乗り心地も良かったです フロントに重いDゼルエンジン積んでるんで、フロントヘビーではありましたけど、逆にフロントに荷重が掛かるので、FFのミニバンでもグイグイ雪の山道を走ってくれました(笑 静粛性、振動についてはDゼルエンジンなんで ガソリン車に比べればねぇ(^_^;) でも、大昔のDゼルに比べれば静かで振動も少なかったです(笑

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    買って後悔 日産のディラ-で中古車を買って対応の、いい加減さ。はじめての日産車でしたが、車の品質 壊れてばかりで1年で、トヨタに買い換えた。

    2012.5.4

    ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5 ハイウェイスター(AT) 2001年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    車体が、乗っていると大きく感じるだけ。
    不満な点
    ディラーには定期点検出していたにもかかわらず、パワーステアリングのオイル全部出て走行不可能になった。このメーカ-の車はもうさんざん。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • THEミニバン

    2021.6.13

    ルニン ルニンさん

    グレード:250ハイウェイスター_HDDナビ付(AT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    乗り降りする時に高すぎず、低すぎずな車高が良さげ
    不満な点
    燃費が悪いのはどーしたものかw
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コスパは最高

    2021.6.8

    akanote akanoteさん

    グレード:V(AT_2.5) 2003年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    4気筒2500cc、パワフルな走り、Lサイズミニバンの広い室内、人気はイマイチだが、コスパは最高でした。
    不満な点
    燃費は8km前後
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 買い換えるより乗り続けるが経済的に吉

    2021.5.2

    yonecchi_p10 yonecchi_p10さん

    グレード:CII(AT_2.4) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    故障はほぼなし。 メンテはディーラー任せ。 外装や内装、電装系は自分でメンテ
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    -

    続きを見る

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平均価格 25.5万円
平均走行距離 81,513km

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