日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

GTRに乗っています😉

2024.2.26

総評

満足❤️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

かっこいい

2024.2.5

総評

やはり冷却を変えることにより温度が結構下がることが分かりました、またリザーバータンクとオイルキャッチャーなども変えたりしてとても良くなりました。

満足している点

マフラー音とオーディオです

不満な点

トランクを開けるのに羽を下げないといけないところです…

乗り心地

-

結局ここかな(笑)

2024.2.1

総評

唯一無二の、趣味ぐるま！

満足している点

今のところは、全部

不満な点

強いて言えば、燃費

乗り心地

硬め 以前に乗っていたGT-Rと比べると段違いに良くなってる

幸福

2024.1.31

総評

マイナス点がどうでもよくなってしまうほどに素晴らしい車

満足している点

速い、造形が美しい

不満な点

-

乗り心地

-

最後の車

2024.1.30

総評

まあまあ満足してます。

満足している点

サイコーの加速力

不満な点

年式の古さ

乗り心地

-

日本のスーパーカー

2024.1.5

総評

最新の便利装備等は付いていない走る事に重点を置いたスパルタンな感じの車だけど、その分走りの完成度は非常に高い次元に有ると思う。 デビューして10数年経っているけど未だ第一級の戦闘力を持ったすごい車だと思う。

満足している点

とにかく速い。 そして運転し易い。

不満な点

後席がおまけ程度。 クルコンが前車追従型じゃない。 ETCが2.0標準じゃない。 パワーシートにメモリー機能がない。 ボンネットにダンパーが付いていない。

乗り心地

電子制御サスのおかげかコンフォートにしていれば、車の性能を考えれば乗り心地はイイ方だと思う。

走りの刺激は満点

2023.11.6

総評

GTRは過去に初期2007年、2018年モデルと3台目になります。今のGTRは本当に使いやすくなったと思うけど、価格も上がって気軽に使いにくくなり、街でほとんど見かけないのは残念ですね。

満足している点

アクセルを踏んだ際の圧倒的な加速感。 日常でも十分使える使い勝手の良さ。

不満な点

しいて言えばもう少しレーシーなインパネがよかった。セダンでも使えそうな古臭いデザインで、悪い意味で国産車の限界。

乗り心地

普通に街乗りしている程度ではスポーツカーと言えど硬さは気にならない。

回帰？漂着？

2023.10.26

総評

DCTの特徴的な乗り味、大トルクと相まって体感した事のない加速をします。イイ体験になると思います。

満足している点

最後のガソリン車としてふさわしい日産車に辿り着きました。 父のダットサンバンから始まり、230、U12.U13、兄のP10、そしてY34、Y50からなる我が日産車人生に相応しい帰結です。

不満な点

やはり日産車らしい内装、実車も見ずに決めたため、色々と粗は見えてきますが、この個体の個性と割り切っています。

乗り心地

初期型は硬いとの評判でしたが、現状のタイヤが非ランフラットな為、それ程気になりません。

伝説の車

2023.10.17

総評

噂以上の車でした。ほとんどレーシングカーです。

満足している点

パワー、走行性能、存在感。

不満な点

シートの調整位置の狭さや、メモリー機能なし、 ドアミラーの格納に関して（パワーリザーブやリモート機能なし）

乗り心地

街乗りは硬め、コンフォートにすれば許容。 スポーツ走行はRモードでも硬すぎない。 マフラーは意外と静か。 ストップ＆ゴーではDTCの作動音や振動は感じる。

耐久性も素晴らしい

2023.9.28

総評

乗り心地硬いですが嫌ではない硬さ 普通のセダンと変わらないトランクスペース 故障はメンテナンスしていれば大丈夫

満足している点

ハイパフォーマンスでありながらトランクも広く 旅行にも使え運転も疲れない 現在20万キロ超えましたが全く変わらない加速で走れます

不満な点

走り重視なので足は相当硬いです 2トンダンプと同じくらいです

乗り心地

乗り心地は2011なので硬いビルシュタインですが オーリンズに変えてましになりました 走り時は硬く締め 人乗せてドライブ時はソフトに変えたり

良い日産車

2023.9.19

総評

いい車です

満足している点

そのままでもギリ乗れる

不満な点

後席はR34の方が広いかな

乗り心地

-

もう最後でしょ?日産さん

2023.8.21

総評

いよいよ最後と言われつつまだあるかもと思わせているR35ですがMy12からMy17そしてMy24それぞれに突っ込み所があり又驚きもありで乗って楽しい車で有る事は間違い無いところです。しかし15年前に開発さ...

満足している点

それぞれのイヤーモデルに個性があり楽しめました。My24で言える事は静粛性の向上の一言です。マフラー云々ではなく全体的に静かになりある意味高級セダン級です。結果GTでもRでも無くなったと言う事かも・・・進...

不満な点

挙げればきりが無いのですが全体的には特に無しとしておきますw

乗り心地

-

やっぱりゴジラしか浮かばないです

2023.8.14

総評

一度は、乗ってみる価値があります♪

満足している点

海外のスーパーカーに負けないスペックでこのコスパ、いいですよ！

不満な点

ドアミラーを自動で格納しない所

乗り心地

サスペンションの調整も室内で、出来るので街乗りから高速まで快適に走れる車です。

楽しさと実用性を両立✨

2023.7.17

総評

仕事のストレス発散はドライブ！ そのためには好きなクルマにガンガン乗ることが必須です。私にとってサイコーな相棒です✨ 何と比較するかにもよるのでしょうが、ドライブ先で土産をたくさん買い込みたい私の...

満足している点

エンジンを始動した際のガラガラ音がヤル気を引き出してくれます。 車高が低すぎないので、乗り降りがとても楽になりました。 コンフォートにすると乗り心地よすぎて、たまに眠気が襲ってくるほどです😅

不満な点

いまのところナシ

乗り心地

攻めたければRモード、まったりしたければコンフォートに切り替えられ、様々なシーンごとに最高な乗り心地を実現してます。

国産最強はダテじゃない！

2023.7.3

総評

最高で最強！

満足している点

加速力、ボディ剛性、コーナー安定性。 乗り心地は全然悪くないですね！スポーツカーらしい感じです。

不満な点

特にないですが、あえてなら燃費ですかね^o^踏むとガソリンメーターがガンガン減っていく笑笑

乗り心地

-

最高

2023.6.20

総評

最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

時代の流れに逆らう

2023.6.16

総評

免許証が何枚あっても足らない。

満足している点

唯一無二

不満な点

今となってはやかましい排気音

乗り心地

諦めよう。

現時点での最長保有期間車、家族との思い出もあるスーパースポーツ。マルチパーパスは今も健在！

2023.6.11

総評

手をかけてきたことでより愛着が。メジャーなため情報も多く維持もしやすい。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高！

2023.6.9

総評

最高！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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楽しい車

2023.5.7

総評

買って損はないです。

満足している点

妻とドライブ特に高速が楽しい(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

不満な点

デカいので気を使う

乗り心地

悪い