日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
1444.3 万円 〜 3061.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
590.0 万円 〜 6280.0 万円
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
ノーマルRさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
hiroshiのRくんさん
グレード：プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.10
- 総評
- 念願のGTRです。大切に乗りたいと思います
- 満足している点
- エンジンはもちろんボディーもガッチリして安心感があります。
- 不満な点
- 駐車場などバックもアクセルを踏まないと動かない…
- 乗り心地
- Tスペックなので丁度よいサスペンションです！
-
GT86shoさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
LB357495さん
グレード：GT-R_4WD(AT_3.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.5
- 総評
- やはり冷却を変えることにより温度が結構下がることが分かりました、またリザーバータンクとオイルキャッチャーなども変えたりしてとても良くなりました。
- 満足している点
- マフラー音とオーディオです
- 不満な点
- トランクを開けるのに羽を下げないといけないところです…
- 乗り心地
- -
-
kaznyaさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.1
- 総評
- 唯一無二の、趣味ぐるま！
- 満足している点
- 今のところは、全部
- 不満な点
- 強いて言えば、燃費
- 乗り心地
- 硬め 以前に乗っていたGT-Rと比べると段違いに良くなってる
-
bid********さん
グレード：GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
low styleさん
グレード：GT-R_4WD(AT_3.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
akon35さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.1.5
- 総評
- 最新の便利装備等は付いていない走る事に重点を置いたスパルタンな感じの車だけど、その分走りの完成度は非常に高い次元に有ると思う。 デビューして10数年経っているけど未だ第一級の戦闘力を持ったすごい車だと思う。
- 満足している点
- とにかく速い。 そして運転し易い。
- 不満な点
- 後席がおまけ程度。 クルコンが前車追従型じゃない。 ETCが2.0標準じゃない。 パワーシートにメモリー機能がない。 ボンネットにダンパーが付いていない。
- 乗り心地
- 電子制御サスのおかげかコンフォートにしていれば、車の性能を考えれば乗り心地はイイ方だと思う。
-
KONTETSUさん
グレード：プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.6
- 総評
- GTRは過去に初期2007年、2018年モデルと3台目になります。今のGTRは本当に使いやすくなったと思うけど、価格も上がって気軽に使いにくくなり、街でほとんど見かけないのは残念ですね。
- 満足している点
- アクセルを踏んだ際の圧倒的な加速感。 日常でも十分使える使い勝手の良さ。
- 不満な点
- しいて言えばもう少しレーシーなインパネがよかった。セダンでも使えそうな古臭いデザインで、悪い意味で国産車の限界。
- 乗り心地
- 普通に街乗りしている程度ではスポーツカーと言えど硬さは気にならない。
-
G32さん
グレード：GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.10.26
- 総評
- DCTの特徴的な乗り味、大トルクと相まって体感した事のない加速をします。イイ体験になると思います。
- 満足している点
- 最後のガソリン車としてふさわしい日産車に辿り着きました。 父のダットサンバンから始まり、230、U12.U13、兄のP10、そしてY34、Y50からなる我が日産車人生に相応しい帰結です。
- 不満な点
- やはり日産車らしい内装、実車も見ずに決めたため、色々と粗は見えてきますが、この個体の個性と割り切っています。
- 乗り心地
- 初期型は硬いとの評判でしたが、現状のタイヤが非ランフラットな為、それ程気になりません。
-
dera747さん
グレード：プレミアムエディション_4WD(DCT_3.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.17
- 総評
- 噂以上の車でした。ほとんどレーシングカーです。
- 満足している点
- パワー、走行性能、存在感。
- 不満な点
- シートの調整位置の狭さや、メモリー機能なし、 ドアミラーの格納に関して（パワーリザーブやリモート機能なし）
- 乗り心地
- 街乗りは硬め、コンフォートにすれば許容。 スポーツ走行はRモードでも硬すぎない。 マフラーは意外と静か。 ストップ＆ゴーではDTCの作動音や振動は感じる。
-
愛ちゃん(^_^)/さん
グレード：GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.9.28
- 総評
- 乗り心地硬いですが嫌ではない硬さ 普通のセダンと変わらないトランクスペース 故障はメンテナンスしていれば大丈夫
- 満足している点
- ハイパフォーマンスでありながらトランクも広く 旅行にも使え運転も疲れない 現在20万キロ超えましたが全く変わらない加速で走れます
- 不満な点
- 走り重視なので足は相当硬いです 2トンダンプと同じくらいです
- 乗り心地
- 乗り心地は2011なので硬いビルシュタインですが オーリンズに変えてましになりました 走り時は硬く締め 人乗せてドライブ時はソフトに変えたり
-
R３４ダイスケさん
グレード：ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ニックパパさん
グレード：ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.8.21
- 総評
- いよいよ最後と言われつつまだあるかもと思わせているR35ですがMy12からMy17そしてMy24それぞれに突っ込み所があり又驚きもありで乗って楽しい車で有る事は間違い無いところです。しかし15年前に開発さ...
- 満足している点
- それぞれのイヤーモデルに個性があり楽しめました。My24で言える事は静粛性の向上の一言です。マフラー云々ではなく全体的に静かになりある意味高級セダン級です。結果GTでもRでも無くなったと言う事かも・・・進...
- 不満な点
- 挙げればきりが無いのですが全体的には特に無しとしておきますw
- 乗り心地
- -
-
帰ってきた倉敷3年2組さん
グレード：プレミアムエディション_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.14
- 総評
- 一度は、乗ってみる価値があります♪
- 満足している点
- 海外のスーパーカーに負けないスペックでこのコスパ、いいですよ！
- 不満な点
- ドアミラーを自動で格納しない所
- 乗り心地
- サスペンションの調整も室内で、出来るので街乗りから高速まで快適に走れる車です。
-
くろすけＺさん
グレード：プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.7.17
- 総評
- 仕事のストレス発散はドライブ！ そのためには好きなクルマにガンガン乗ることが必須です。私にとってサイコーな相棒です✨ 何と比較するかにもよるのでしょうが、ドライブ先で土産をたくさん買い込みたい私の...
- 満足している点
- エンジンを始動した際のガラガラ音がヤル気を引き出してくれます。 車高が低すぎないので、乗り降りがとても楽になりました。 コンフォートにすると乗り心地よすぎて、たまに眠気が襲ってくるほどです😅
- 不満な点
- いまのところナシ
- 乗り心地
- 攻めたければRモード、まったりしたければコンフォートに切り替えられ、様々なシーンごとに最高な乗り心地を実現してます。
-
GT-R-TYPEさん
グレード：GT-R ブラックエディション_4WD(AT_3.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.7.3
- 総評
- 最高で最強！
- 満足している点
- 加速力、ボディ剛性、コーナー安定性。 乗り心地は全然悪くないですね！スポーツカーらしい感じです。
- 不満な点
- 特にないですが、あえてなら燃費ですかね^o^踏むとガソリンメーターがガンガン減っていく笑笑
- 乗り心地
- -
-
R35A91さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
fuji_GR＆XVさん
グレード：ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
okura12さん
グレード：GT-R_4WD(AT_3.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
現時点での最長保有期間車、家族との思い出もあるスーパースポーツ。マルチパーパスは今も健在！
2023.6.11
- 総評
- 手をかけてきたことでより愛着が。メジャーなため情報も多く維持もしやすい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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