日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
1444.3 万円 〜 3061.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
698.1 万円 〜 6280.0 万円
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
TAKE24さん
グレード：ブラックエディション_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Banbaさん
グレード：ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.5
- 総評
-
GT-Rに乗るなら遠くに行きたい！そう思わせる魔力があります。
- 満足している点
-
エンジンパワー感、それを伝えるタイヤの接地感、ブレーキのコントロール感が素晴らしいです。走ることに関しては万能です。長距離移動も快適です。
ワンガンブルーは暗くても目立ちます。ミステリアスな輝きをします。
- 不満な点
-
街中では駐車場、ガソリンスタンドの出入り口で気を使います。近所なら慣れていますが、遠出するとリップスポイラーを擦らないか？と思うこともあります。ボディサイズが大きいので、駐車場探しに困ります。鼻先が駐車枠...
- 乗り心地
-
いいです。助手席の住人から「ちゃんとコーヒー飲めるわ～。」と言われました。BNR34の時はコーヒーがこぼれました。
静粛性はタイヤノイズが大きいと思います。
タイヤの硬さを感じる乗り心地です。
-
choukitiさん
グレード：GT-R ピュアエディション_4WD(AT_3.8) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.5.3
- 総評
- 930ターボ以降、やっとしっくり来る車に巡り逢えた感じ=久しぶりに手を掛けたくなる良い車
- 満足している点
- 雰囲気が◎ 誰でも速く走れる車
- 不満な点
- 大きくなり過ぎた
- 乗り心地
- この際、諦めます。
-
nan1079さん
グレード：ピュアエディション_4WD(DCT_3.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2024.4.25
- 総評
- スポーツカーらしさは中期（の前期）のほうがあったと思う。 ただ、子供や家族乗せる後期で良いかもしれない。 チャイルドシート乗せるのは大変です
- 満足している点
- 中期と比べて、同乗者にとってはとても乗り心地が良くなった。 謎の機械音が減った。 マフラー音が聞こえやすくなった？気がする。
- 不満な点
- 乗り心地がよくなりすぎて、ただの早いセダンみたくなった。 謎の機械音が減ってしまった。 マフラー音こもり気味？ 全体的にマイルドになってしまった。 VTR入力がなくなり、映像入力ができなくなってい...
- 乗り心地
- 良くも悪くもめちゃくちゃ良い
-
ワカシィさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.23
- 総評
- 月賦がエライ
- 満足している点
- 紅色で良かったかなと思ふ
- 不満な点
- お気に入り、手放せないので困る こんなに長く所有するなら注文時ニュルニュル仕様にすればよかった ●ライトスイッチが今風
- 乗り心地
- 一概には云えないが ミッションの進化と比例してるように思ふ
-
ぼく けしごむさん
グレード：ニスモ スペシャルエディション_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
35フェニックスさん
グレード：ブラックエディション_4WD(DCT_3.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ARM0728さん
グレード：GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.1
- 総評
- 本当に好きな人だけが買う車から、投機目的で買われる車になってしまい残念です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 確かに国産の中では性能はトップクラスだと思います。しかし今の相場の値段はどうかと思う。 GT-Rってスポーツカーであってスーパーカーでは無いと思います。
- 乗り心地
- -
-
ノーマルRさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
hiroshiのRくんさん
グレード：プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.10
- 総評
- 念願のGTRです。大切に乗りたいと思います
- 満足している点
- エンジンはもちろんボディーもガッチリして安心感があります。
- 不満な点
- 駐車場などバックもアクセルを踏まないと動かない…
- 乗り心地
- Tスペックなので丁度よいサスペンションです！
-
GT86shoさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
LB357495さん
グレード：GT-R_4WD(AT_3.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.5
- 総評
- やはり冷却を変えることにより温度が結構下がることが分かりました、またリザーバータンクとオイルキャッチャーなども変えたりしてとても良くなりました。
- 満足している点
- マフラー音とオーディオです
- 不満な点
- トランクを開けるのに羽を下げないといけないところです…
- 乗り心地
- -
-
kaznyaさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.1
- 総評
- 唯一無二の、趣味ぐるま！
- 満足している点
- 今のところは、全部
- 不満な点
- 強いて言えば、燃費
- 乗り心地
- 硬め 以前に乗っていたGT-Rと比べると段違いに良くなってる
-
bid********さん
グレード：GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
low styleさん
グレード：GT-R_4WD(AT_3.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
akon35さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.1.5
- 総評
- 最新の便利装備等は付いていない走る事に重点を置いたスパルタンな感じの車だけど、その分走りの完成度は非常に高い次元に有ると思う。 デビューして10数年経っているけど未だ第一級の戦闘力を持ったすごい車だと思う。
- 満足している点
- とにかく速い。 そして運転し易い。
- 不満な点
- 後席がおまけ程度。 クルコンが前車追従型じゃない。 ETCが2.0標準じゃない。 パワーシートにメモリー機能がない。 ボンネットにダンパーが付いていない。
- 乗り心地
- 電子制御サスのおかげかコンフォートにしていれば、車の性能を考えれば乗り心地はイイ方だと思う。
-
KONTETSUさん
グレード：プレミアムエディション・Tスペック_4WD(DCT_3.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.6
- 総評
- GTRは過去に初期2007年、2018年モデルと3台目になります。今のGTRは本当に使いやすくなったと思うけど、価格も上がって気軽に使いにくくなり、街でほとんど見かけないのは残念ですね。
- 満足している点
- アクセルを踏んだ際の圧倒的な加速感。 日常でも十分使える使い勝手の良さ。
- 不満な点
- しいて言えばもう少しレーシーなインパネがよかった。セダンでも使えそうな古臭いデザインで、悪い意味で国産車の限界。
- 乗り心地
- 普通に街乗りしている程度ではスポーツカーと言えど硬さは気にならない。
-
G32さん
グレード：GT-R プレミアム エディション_4WD(AT_3.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.10.26
- 総評
- DCTの特徴的な乗り味、大トルクと相まって体感した事のない加速をします。イイ体験になると思います。
- 満足している点
- 最後のガソリン車としてふさわしい日産車に辿り着きました。 父のダットサンバンから始まり、230、U12.U13、兄のP10、そしてY34、Y50からなる我が日産車人生に相応しい帰結です。
- 不満な点
- やはり日産車らしい内装、実車も見ずに決めたため、色々と粗は見えてきますが、この個体の個性と割り切っています。
- 乗り心地
- 初期型は硬いとの評判でしたが、現状のタイヤが非ランフラットな為、それ程気になりません。
-
dera747さん
グレード：プレミアムエディション_4WD(DCT_3.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.17
- 総評
- 噂以上の車でした。ほとんどレーシングカーです。
- 満足している点
- パワー、走行性能、存在感。
- 不満な点
- シートの調整位置の狭さや、メモリー機能なし、 ドアミラーの格納に関して（パワーリザーブやリモート機能なし）
- 乗り心地
- 街乗りは硬め、コンフォートにすれば許容。 スポーツ走行はRモードでも硬すぎない。 マフラーは意外と静か。 ストップ＆ゴーではDTCの作動音や振動は感じる。
-
愛ちゃん(^_^)/さん
グレード：GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.9.28
- 総評
- 乗り心地硬いですが嫌ではない硬さ 普通のセダンと変わらないトランクスペース 故障はメンテナンスしていれば大丈夫
- 満足している点
- ハイパフォーマンスでありながらトランクも広く 旅行にも使え運転も疲れない 現在20万キロ超えましたが全く変わらない加速で走れます
- 不満な点
- 走り重視なので足は相当硬いです 2トンダンプと同じくらいです
- 乗り心地
- 乗り心地は2011なので硬いビルシュタインですが オーリンズに変えてましになりました 走り時は硬く締め 人乗せてドライブ時はソフトに変えたり
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