日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

R32GT-R以来のGT-R

2017.10.8

総評

・第一印象は「でかい」「重い」．．．けど「速い」。 ・車を操る楽しさはR32のほうが上だが実際の速さはR35がはるか上。 ・近いうちにサーキット再デビュー予定。 ・一生乗り続けたい。

満足している点

・速い。 　コンピューターチューンだけでもさらに速くなる。 ・中期型だがいまだに注目度は抜群。 　外出先の駐車場でよく写真を撮られる。

不満な点

・後席は以前乗っていたRX-7より狭い。 　実質2シーター。 ・収納が少ない。 ・大きなボディは狭い駐車場だと少々苦労することあり。

乗り心地

・ショックはノーマルモードでも硬め。 　個人的には好み。 ・Rモードは高速の継ぎ目で跳ねる。 ・COMFモードは心地よい硬さ。

納車後３週間！

2017.9.16

総評

生活の足に使っても何も問題なく、非常に良い。

満足している点

街乗りでは全くストレスなく運転できる♪

不満な点

なし

乗り心地

慣らし中なので足回りをコンフォートで走っているが乗り心地良し

NISSAN GT-Rをレンタルして、関東周辺高速道路をドライブ・・・

2017.8.2

総評

この車の良さは、乗った人やNISSAN GT-Rオーナーだったら分かりますね。 街乗りだけだったら要らないかなと思いました。 高速道路を乗ることで、車の良さが分かりました。

満足している点

アクセルを踏んでるとあっという間にスピードが出てしまい、スピードメーターを見ていないと取り締まりポイントの覆面パトカーに捕まりそうですね。 ただ、面白い車です。 追い越し車線で、加速して前の車...

不満な点

思ったよりもエアコンONの時、アイドリングが煩かったですね。

乗り心地

R使用禁止とのことで、足廻りは、スポーツカーにしては乗り心地良かったです。 タイヤのノイズがかなりしましたね。

R35

2017.8.1

総評

乗って楽しい車に仕上がってます。

満足している点

MY17年モデル　1月に納車され半年以上たちましたが、まだ1800kmしか走ってませんが、とても乗りやすい（以前の年式に比べて）車になってます。

不満な点

MY14年に比べて、スムーズでオトナシイところ 荒々しさが無くなっている。アクセルが軽すぎる。

乗り心地

基本硬めであるのですが、十分街乗りも対応可能です。低速ではギャップを拾います。

パラダイムシフト

2017.7.10

総評

フロントヘビーじゃない4WD、２ドアクーペ、２ペダルMT、安心と安全の国産ブランド。 「わたくしがかんがえたさいきょうのすぽーつかー」を完璧に具現化した存在でしたね（笑） 所有する前と所有した後で、ク...

満足している点

アレだけのパワーとアレだけの速さのクルマを、あんなバーゲンセール価格で購入できる。 しかも国産車だから外車にありがちなトラブルもほぼ皆無で、修理やメンテも確実で早い。 でもって街乗りや普段使いにもギリ...

不満な点

一番はやっぱり「維持費が高くつく事」ですね。 特にタイヤが一番のネックで、アレは結構参りますね(^_^;) 性能や信頼性を考えればあの値段も致し方ないのは分かってるんですが、でもやっぱ高いです(´・ω・｀)

乗り心地

ワタクシのは初期型だったんで、ハッキリ言ってゴツゴツしてましたね(^_^;) ただスポーツ走行を嗜む人間的には、このゴツゴツが安心感に繋がるんで、嫌いじゃなかったですね。 今は後期仕様の足だと...

R35GTR

2017.6.27

総評

良い車だと思います。

満足している点

日産車

不満な点

ほとんど2人乗

乗り心地

-

現代の「戦闘機」

2017.6.12

総評

正直「快適」な車ではありません。 キャビンはメカニカル音で賑やか、乗り心地も相当の覚悟が必要、ブレーキダストもとんでもなく出ます。 しかしそれらを鑑みても乗りたくなる魔力を「GT-R」という車は持って...

満足している点

エンジン、足回り、剛性、圧倒的なスペック、何を取っても満足しかありません。 VR38エンジンは今でこそNSXやLEXUSのFシリーズ等、超高出力エンジンが出揃ってきましたが、今でもアクセルを踏み込むと暴...

不満な点

車への不満は全くありません。 キャビンが様々な音で賑やかな事や乗り心地が厳しいのも「超高性能」であることの裏返しだと思っています。 強いて言うなら・・・ 維持コストが高い事（純正パーツや油脂類）、社...

乗り心地

はっきり言って厳しいです。 足は相当締め上げられています。 特に街乗りでは同乗者から厳しい意見が（笑） 一応、ダンプマチックサスの減衰を変化させるシステムがあり「COMFORT」モードもあるのですが...

GTR　R-35　MY15　ブラックエディション

2017.5.17

総評

見た目、ポテンシャルにおいて私的には素晴らしい車です。挙動に慣れれば慣れるほど素晴らしさがどんどん増していきます。そしてGTRが私に与えてくれた思いでを沢山プレゼントしてくれました

満足している点

加速　見た目　身体への伝わり方

不満な点

４駆でLSD入ってるせいか、低速で路地を曲がると内側のタイヤがガクガクする　しょうがないすね　カーボンボンネットを入れていた時期もございました　現在は白に戻しております

乗り心地

-

あまりに出来過ぎた車です。

2017.5.3

総評

ごく普通に制限速度を超えてしまうので、右足にリミッターを付けておかないと免許がいくらあっても足りません。

満足している点

これほど安全に安心して走れる車はありませんね。 でも、ちゃんとワクワクさせてくれる部分を、日本車なのに持っている車です。

不満な点

昔から日産は内装の作りが安っぽいです。 高級に見せようという努力は認められますが、この点ではヨーロッパ車にはまだまだ足元にも及びません。

乗り心地

まあ乗り心地を語る車ではありません。

スポーツカー日本代表の実力は

2017.4.14

総評

日本人として、このようなクルマが誕生したことは嬉しいし、日本代表として恥ずかしくないクルマだとは思うが、乗れば乗るほどドイツ車の良さを思い知ってしまう。つまり、差がある。

満足している点

圧倒的なパワー。パワーバンドに乗っていればいつでも必要以上の加速力を得られる。 ほかの国産車にはない、特別感がある。一目置かれるクルマ。

不満な点

エンジンの回転域全般で万能とは言えず、パワーバンドを外すとアクセルオンから加速に移行するまでのタイムラグにストレスを感じる。 ATモードはAMGのスピードシフトのようなものを期待していたのだが、実際は単...

乗り心地

スポーツカーなので硬いのは仕方なく、それでも初期のモデルよりははるかにマシだと思うので、まあこんなものでしょう。

NISMO

2017.4.13

総評

スーパーカーかなぁ？

満足している点

レーシングカーに充実装備付けた感じ。

不満な点

車高低くて気を使う

乗り心地

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過去のクルマ

2017.4.11

総評

１年８か月といままでもっとも短い所有期間でした。 R35はいいクルマですが、R32,R34のほうが、私は すきです。 でも、あのパワーはすごい。 ミッションに問題があるので、200...

満足している点

暴力的な加速、なれると病み付きになります。 操作性がいい、普通のスカイラインとかわらない。

不満な点

初期型はミッショントラブルになかされた！ 本来、リコールすべきなのにごまかしていた。 この件で、開発者の水野さんがほんと嫌いになっ た。 ミッションブローをした所有者が、保障がなくなること...

乗り心地

最悪ののりごこち、したがって、そうそうにタイヤを ピレリーに変えました。 デーラーの許可をとって変えたのに、メーカーから 入庫禁止になりそうになった。 水野さんおかしいよ！！

やっぱり最高

2017.4.10

総評

最高ですね

満足している点

やっぱり gtr はすごいですね 加速がパないです 走行していてすごく楽しい車です

不満な点

後ろのギアボックスのがちゃんと音が少しうるさいかなと思いますでも少し小さくなったと思います

乗り心地

コンフォートにしたら柔らかめですが普通だったら固めですねやはりスポーツカーです

プレミアムスポーツカー試乗・・・

2017.3.24

総評

1月後半の週末に、プレミアムスポーツカーＮＩＳＳＡＮ ＧＴーＲ2017年モデルを試乗しましたが、車両本体価格は高いですが、県内のＧＴーＲ取り扱いの日産プリンスで試乗できるだけでも良かったかな。

満足している点

フェアレディＺよりかは乗り降りしやすい車でしたね。 アクセルを少し踏んだだけで、あっという間に50㎞/hに。

不満な点

無し。

乗り心地

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国産車最高峰の１台

2017.3.23

総評

なんと言っても国産車としても輸入車を含めてもトップクラスの走行性能 NISMOに乗ったことはないので何とも言えませんが、価格差を考えると３０馬力の差は埋まらないような気がします。 満足感はNISMOの...

満足している点

同レベルのライバル車、ポルシェやBMW、メルセデス、フェラーリなどと比較しても遜色のない走行性能で（と言っても乗ったことはありませんが）半額以下で購入できる点 ５７０馬力の加速は半端なく、他の追従を...

不満な点

今のところは特にないですが、故障が出た場合や部品交換が出た場合の費用が多額になる点でしょうか。 これも同レベルスーパーカー達と比較するとリーズナブル？なのかもしれませんが。。。

乗り心地

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走りに不満なし！人生で最高のクルマに出会えた！

2017.3.22

総評

クルマ好きなら、人生で一度は乗ってみて損は無い！素晴らしいクルマです。 このクルマを買ってから、週末が楽しみで毎日に活力が出ます。

満足している点

ずば抜けた走行性能なのに燃費が以外と良い。（普段は約７．５ｋｍ／Ｌ） 長距離で最高９．５ｋｍ／Ｌをマーク！ 絶対に他車に煽られないからマイペースで、いつでも余裕の走りが楽しめる。

不満な点

とにかく維持費が・・・ スーパーカーだから仕方ないかな・・・

乗り心地

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35GTR（夢再び）

2017.3.1

総評

お金で買える幸せって感じかな。

満足している点

次元を超えた、走行性能。曲がる、走る、止まる三拍子そろった車。今まで出会った車で一番最高！

不満な点

全ての消耗品が高い。

乗り心地

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手放したことへの後悔？

2017.2.16

総評

走る・曲がる・止まるのすべてが一級品。 ああ、このコックピットが懐かしい。 後悔先に立たず。(笑)

満足している点

国産では敵なしの絶対性能を保有しながらも、サーキット走行から一般道のノロノロ運転まで、全然苦にならないところがすごいと思ってます。

不満な点

この性能を維持するには仕方ないとは重々承知しておりますが、メーカー保証の縛りがあることぐらいです。

乗り心地

MY14なので突き上げ感少なく、荒れた路面でもフラットな乗り心地です。

次元が違う

2017.2.2

総評

とりあえず2年間乗ったのでレビューしてみました。 細かい所の不満は有りますが、それはどんなクルマでも同じでしょう。 価格は決して安くはない。が、他車をベースからチューニングする手間やコスト、リスクを考...

満足している点

・速い ・威圧感/見た目のインパクトがある ・デカいｗ

不満な点

・重いので消耗品の消費が激しい。 ただし性能が性能ですので不満、とまでは言えません。 ・純正・社外含めて部品がR35価格。 ・デカいｗ GT-Rと言えば4灯テールが代名詞ですが、点灯時は2灯(...

乗り心地

サスペンションは硬いですがスポーツサス仕様並み程度ですので好きな人はむしろ好きかと(笑 跳ねはしませんが一般感覚の同乗者を乗せる際はコンフォートを使うべきでしょう。 確か「300kmでも会話が出来...

R35　GT-Rをレンタルしてみた

2016.5.22

総評

日産レンタカーで借りました。おそらくMY１４です。 走ると止まることに関しては十分な性能を持ち合わせているが、チープな内装と大人しい音が気になりました。

満足している点

ガンダムチックなスタイルと怒濤の加速性能。それでいて普通に乗れるところ。

不満な点

内装が普通。到底１０００万円もする車の車内にいる感じがしなかった。 鍵のデザインも普通すぎる。

乗り心地

コンフォートモードにするとスポーツカートは感じさせない乗り心地で、Rモードにしても少しごつごつする感じで悪い気はしませんでした。 　室内は静かでエンジン音も排気音もあまり聞こえてきませんでした。そう...