日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧

素晴らしい車です

2024.5.7

総評

満足しています

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最後の超高性能ガソリンエンジン国産車

2024.5.5

総評

GT-Rに乗るなら遠くに行きたい！そう思わせる魔力があります。

満足している点

エンジンパワー感、それを伝えるタイヤの設置感、ブレーキのコントロール感が素晴らしいです。走ることに関しては万能です。長距離移動も快適です。

不満な点

街中では駐車場、ガソリンスタンドの出入り口で気を使います。近所なら慣れていますが、遠出するとリップスポイラーを擦らないか？と思うこともあります。ボディサイズが大きいので、駐車場探しに困ります。鼻先が駐車枠...

乗り心地

いいです。助手席の住人から「ちゃんとコーヒー飲めるわ～。」と言われました。BNR34の時はコーヒーがこぼれました。 静粛性はタイヤノイズが大きいと思います。

やるな〜日産❗️

2024.5.3

総評

930ターボ以降、何乗ってもダメだったけれど…やっとしっくり来る車に巡り逢えた感じ=久しぶりに手を掛けたくなる車

満足している点

雰囲気◎ 誰でも早く走れる車

不満な点

MY11しか知らないけれど、純正の脚は全くダメだったなぁ

乗り心地

-

Ｒ35

2024.4.25

総評

いい車！

満足している点

すべて！

不満な点

なし、

乗り心地

普通

そのマフラーどうチタン

2024.4.23

総評

月賦がエライ

満足している点

紅色で良かったかなと思ふ　

不満な点

お気に入り、手放せないので困る　こんなに長く所有するなら注文時ニュルニュル仕様にすればよかった　●ライトスイッチが今風

乗り心地

一概には云えないが　ミッションの進化と比例してるように思ふ

格好いい

2024.4.10

総評

乗っても眺めても満足

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

憧れの車

2024.4.7

総評

最後のR35 進化も凄い 最高です♪

満足している点

最後のR35に乗れる事

不満な点

この車に乗れれば不満ない

乗り心地

-

おおげさ

2024.4.1

総評

本当に好きな人だけが買う車から、投機目的で買われる車になってしまい残念です。

満足している点

-

不満な点

確かに国産の中では性能はトップクラスだと思います。しかし今の相場の値段はどうかと思う。 GT-Rってスポーツカーであってスーパーカーでは無いと思います。

乗り心地

-

マジ速い（汗）

2024.3.24

総評

ゼロスタートからの電子制御の介入はさすがです。 ミッションも凄くスムーズに変速します。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

満足感謝があります！

2024.3.10

総評

念願のGTRです。大切に乗りたいと思います

満足している点

エンジンはもちろんボディーもガッチリして安心感があります。

不満な点

駐車場などバックもアクセルを踏まないと動かない…

乗り心地

Tスペックなので丁度よいサスペンションです！

日本最高峰

2024.3.8

総評

乗ってて楽しい車です。

満足している点

言うまでもなく高性能。 そして普段使いもでき、荷物も人ものせられる。

不満な点

女の子からモテない。

乗り心地

-

GTRに乗っています😉

2024.2.26

総評

満足❤️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

かっこいい

2024.2.5

総評

やはり冷却を変えることにより温度が結構下がることが分かりました、またリザーバータンクとオイルキャッチャーなども変えたりしてとても良くなりました。

満足している点

マフラー音とオーディオです

不満な点

トランクを開けるのに羽を下げないといけないところです…

乗り心地

-

結局ここかな(笑)

2024.2.1

総評

唯一無二の、趣味ぐるま！

満足している点

今のところは、全部

不満な点

強いて言えば、燃費

乗り心地

硬め 以前に乗っていたGT-Rと比べると段違いに良くなってる

幸福

2024.1.31

総評

マイナス点がどうでもよくなってしまうほどに素晴らしい車

満足している点

速い、造形が美しい

不満な点

-

乗り心地

-

最後の車

2024.1.30

総評

まあまあ満足してます。

満足している点

サイコーの加速力

不満な点

年式の古さ

乗り心地

-

日本のスーパーカー

2024.1.5

総評

最新の便利装備等は付いていない走る事に重点を置いたスパルタンな感じの車だけど、その分走りの完成度は非常に高い次元に有ると思う。 デビューして10数年経っているけど未だ第一級の戦闘力を持ったすごい車だと思う。

満足している点

とにかく速い。 そして運転し易い。

不満な点

後席がおまけ程度。 クルコンが前車追従型じゃない。 ETCが2.0標準じゃない。 パワーシートにメモリー機能がない。 ボンネットにダンパーが付いていない。

乗り心地

電子制御サスのおかげかコンフォートにしていれば、車の性能を考えれば乗り心地はイイ方だと思う。

走りの刺激は満点

2023.11.6

総評

GTRは過去に初期2007年、2018年モデルと3台目になります。今のGTRは本当に使いやすくなったと思うけど、価格も上がって気軽に使いにくくなり、街でほとんど見かけないのは残念ですね。

満足している点

アクセルを踏んだ際の圧倒的な加速感。 日常でも十分使える使い勝手の良さ。

不満な点

しいて言えばもう少しレーシーなインパネがよかった。セダンでも使えそうな古臭いデザインで、悪い意味で国産車の限界。

乗り心地

普通に街乗りしている程度ではスポーツカーと言えど硬さは気にならない。

回帰？漂着？

2023.10.26

総評

DCTの特徴的な乗り味、大トルクと相まって体感した事のない加速をします。イイ体験になると思います。

満足している点

最後のガソリン車としてふさわしい日産車に辿り着きました。 父のダットサンバンから始まり、230、U12.U13、兄のP10、そしてY34、Y50からなる我が日産車人生に相応しい帰結です。

不満な点

やはり日産車らしい内装、実車も見ずに決めたため、色々と粗は見えてきますが、この個体の個性と割り切っています。

乗り心地

初期型は硬いとの評判でしたが、現状のタイヤが非ランフラットな為、それ程気になりません。