日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧

こんな車が日産に必要なの？ 日産の技術力を見せ付けたいだけの車でしょ？正直言って、この性能ならこの価格はバーゲンプライスだとは思うけど、だからといって

2007.10.27

総評

こんな車が日産に必要なの？ 日産の技術力を見せ付けたいだけの車でしょ？正直言って、この性能ならこの価格はバーゲンプライスだとは思うけど、だからといって欧米のＧＴに勝てたとは到底思えないし、過去のＧＴ－Ｒの...

満足している点

公表されている性能ならば確かに安い設定価格。なぜ１０００万オーバーのレベルを目指さなかったのか・・・この値段の意味が理解できない。

不満な点

存在自体無意味！ショーモデルかレース仕様で十分な存在！現在のこの国の交通事情で何故この車が必要なのかがわからない。女性が有名ブランドのバッグを持ち歩いて自慢したいのと同じレベルな気がする４８０馬力！燃費云...

乗り心地

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ある意味、カッコいい 燃料価高騰、環境規制云々が叫ばれるこのご時勢に、敢えて戦闘機？のような車を発表してきた日産。有る意味、格好良いです。 日産はもう

2007.10.27

総評

ある意味、カッコいい 燃料価高騰、環境規制云々が叫ばれるこのご時勢に、敢えて戦闘機？のような車を発表してきた日産。有る意味、格好良いです。 日産はもう、真面目にハイブリット車とか造る気ないでしょ？ やっぱ...

満足している点

あるんですか？

不満な点

走り屋のあんちゃんたちに、ちっともやさしくない価格設定。 夜勤でも、借金でも、欲しけりゃ何でもして買え、と言いたげです。

乗り心地

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まさにスーパーカー 性能や装備を考えると、とても買い得感を感じる。だが、多くの真の車好きには、まだまだ高嶺の花であるし、「ターゲットユーザーは医者やＩ

2007.10.27

総評

まさにスーパーカー 性能や装備を考えると、とても買い得感を感じる。だが、多くの真の車好きには、まだまだ高嶺の花であるし、「ターゲットユーザーは医者やＩＴ長者」というには、欧州スポーツカーのような洗練された...

満足している点

3.8L、Ｖ６ターボで４８０ｈｐはすごいというほかない。0→100km/hは９１１ターボに匹敵するという。ミッションは２ペダルのセミＡＴで、ブレーキも９１１に見劣りしない。それでいて、価格はそれより100...

不満な点

スポーツカーというには車重が1.7tを優に超え、９１１ターボより200キロ以上も重い。だから開発者はスポーツカーといわずにスーパーカーといっているのではないかと勘ぐってしまいたくなる。また、電子制御の４Ｗ...

乗り心地

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旗艦としてのGTR 現実の環境より生産台数が少なくても心が踊る旗艦としてGT-Rが必要です、 未来は環境を考えないクルマは生産できない世界がきます、

2007.10.27

総評

旗艦としてのGTR 現実の環境より生産台数が少なくても心が踊る旗艦としてGT-Rが必要です、 未来は環境を考えないクルマは生産できない世界がきます、 でもそんな未来になっても、きっと未来にもスーパースポー...

満足している点

よくぞここまで作ることができた日産とゴーンさんが長所です。

不満な点

動力性能が今一つ、500PSオーバーで、世界最速、ニュルブルックリンクで量産車最高タイム、ここに日産と日本のクルマは凄いと言わせられなかったのが短所・・・・でも・・・短所なんて無いに近いです。 だってGT...

乗り心地

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2月納車予定です 世界に対して、日本には　GTR　があると言える。 日産というよりも、日本代表車なのではないでしょうか？ 日本人に夢を与える車です。

2007.10.27

総評

2月納車予定です 世界に対して、日本には　GTR　があると言える。 日産というよりも、日本代表車なのではないでしょうか？ 日本人に夢を与える車です。 2週間ほど前に50万円ほど内金をいれてオーダしました。...

満足している点

私はこの車をオーダをしましたが、まだ納車されていませんので 具体的なコメントはできません。 購入層としては、以下にカテゴリ分けできると思います。 １）歴代GTRを所有し、GTRに特別な思いがある ２）資金...

不満な点

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乗り心地

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世界に向けて ようやく、ＧＴ－Ｒが世界に向けてスタートしましたね。たしか、Ｒ３２のＲはイギリスに何台か出荷されてた記憶がありますが、正式な輸出車として

2007.10.27

総評

世界に向けて ようやく、ＧＴ－Ｒが世界に向けてスタートしましたね。たしか、Ｒ３２のＲはイギリスに何台か出荷されてた記憶がありますが、正式な輸出車として初ですよね。色々と言われていますが素直に考えれば破格の...

満足している点

意気込み、気合を本当に感じます。日本人として誇りに思える内容です。

不満な点

デザインは見慣れていないせいか、ピンと来ないかな。

乗り心地

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長所は短所 確かにこのスペックでこの値段なら間違いなく安い。 細かい部分を見ていっても妥協せずほんとに良い物をつくってやるんだっていう心意気も感じる。

2007.10.27

総評

長所は短所 確かにこのスペックでこの値段なら間違いなく安い。 細かい部分を見ていっても妥協せずほんとに良い物をつくってやるんだっていう心意気も感じる。魂のこもったスーパーカーだと思う。 日本を代表するフラ...

満足している点

車だけで考えれまさに最高と言ってもいい車。 文句のつけようがない車まさにGTRという感じ。

不満な点

日本で味わえないものをいくら完璧にしても意味がない。 ディラーと一部ファンの自己満足に終わる。 海外に拠点（ブランド。例えばなんちゃら日産）を作って逆輸入にして日本で販売する時にはスカイラインGTRという...

乗り心地

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素直に喜びましょう。 やっと日本のメーカーも、本当のスポーツカーが作れるようになったんだと思います。これも今回ＧＴ－Ｒを出した日産だけではなく、各メー

2007.10.27

総評

素直に喜びましょう。 やっと日本のメーカーも、本当のスポーツカーが作れるようになったんだと思います。これも今回ＧＴ－Ｒを出した日産だけではなく、各メーカーがＦ-1、ＷＲＣ、耐久レース、ＧＴカー、などのレー...

満足している点

まず、ＧＴ-Ｒを出してくれたこと。それも今までの日本規格でなく、世界規格の性能で、、これに尽きる。 この性能でこの値段。

不満な点

デザインがおとなしい。ＧＴ－Ｒを知っている人が見れば「オーっと」なるが、知らない人だと、フツーの車。

乗り心地

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単純にカッコイイ♪ 待ちに待ったＧＴ－Ｒの登場！！ スカイラインの時代からもＧＴ－Ｒは特別な存在。 それが新型からは日産の、そしてニッポンのＧＴ－Ｒと

2007.10.27

総評

単純にカッコイイ♪ 待ちに待ったＧＴ－Ｒの登場！！ スカイラインの時代からもＧＴ－Ｒは特別な存在。 それが新型からは日産の、そしてニッポンのＧＴ－Ｒとして羽ばたく。 開発者の意気込みと会社の思惑が一致して...

満足している点

馬力やトルクなど、数字で表される部分はともかくとして、 実際に乗ってみて動かしてみてどのような感覚なのかを早く知りたい！ 外観のデザインは昔乗っていたR33のイメージが濃いような気がする。 ◎型テールを始...

不満な点

実際に乗っていないのでドライブフィールや車体そのものについての評価は今はできない。 ただ、スーパーカーという位置づけならば、もっと「あっ！！」と驚くようなからくりがあってもしかりだと思った。 いや、実は乗...

乗り心地

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日本の誇り！ ようやくＧＴ－Ｒでましたね！ミニバンやコンパクトカー、つまらない車ばかりのご時世によくぞこんな素晴らしい車を作ってくれた！しかもこの装備

2007.10.27

総評

日本の誇り！ ようやくＧＴ－Ｒでましたね！ミニバンやコンパクトカー、つまらない車ばかりのご時世によくぞこんな素晴らしい車を作ってくれた！しかもこの装備と性能で約900万（諸費用込み）とは！！安すぎる！フェ...

満足している点

レースの技術や安全性を注ぎこんだ日産の魂を感じる車。 デザイン、性能、存在感！！！ もはやスカイラインではなく、日産のスーパーカー「ＧＴ－Ｒ」。

不満な点

メンテナンス費用がかなりかかるらしい・・・しかもすべてディーラーでやらなければ保証が効かなくなるとは・・・ リミッターが180でかかるのはつらすぎる！どうにか解除してほしい・・・リミッター解除したシビック...

乗り心地

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日産、やっぱり内装が・・・ 母【スピード違反で捕まるのがオチ】だそうです。。。

2007.10.27

総評

日産、やっぱり内装が・・・ 母【スピード違反で捕まるのがオチ】だそうです。。。

満足している点

早い。

不満な点

捕まる。

乗り心地

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GT-Rが世界へ GT-Rは世界進出した。正直、あの破産危機に陥っていたメーカーが国内のどのメーカーよりも早く、世界のスーパーカーを相手にする車を作る

2007.10.27

総評

GT-Rが世界へ GT-Rは世界進出した。正直、あの破産危機に陥っていたメーカーが国内のどのメーカーよりも早く、世界のスーパーカーを相手にする車を作るとは思っていなかった。搭載されているどのユニット（エン...

満足している点

昔のGT-Rの面影は薄くなりましたが、この車への日産の情熱は果てしない物だと思います。破産しかけたメーカーがすぐ作れるような車ではありません。まだまだ技術力があるエンジニアがいるのでしょう。日産のエンジニ...

不満な点

燃費とか、維持費とか細々、批判している人は買わない方がいい。この車はもう世界で戦うスーパーカーなのですから。但し、一点、値段を安くしたほころびが内装に現れてしまったことだけが残念です（値段を安くするために...

乗り心地

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GTレース用！？ これだけごついの凄く速そうなデザインは◎だと思う。宝くじが当たったら絶対買う！！

2007.10.26

総評

GTレース用！？ これだけごついの凄く速そうなデザインは◎だと思う。宝くじが当たったら絶対買う！！

満足している点

サーキットではぶっちぎりの速さでしょうね。

不満な点

公道ではイライラ頂点でしょう！

乗り心地

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スカイラインまでもが高額車になった上に 挑戦的なスタイル。馬力・トルク・足回り、どれを取っても世界で通用するスーパーカーになったと思います。でも、明ら

2007.10.26

総評

スカイラインまでもが高額車になった上に 挑戦的なスタイル。馬力・トルク・足回り、どれを取っても世界で通用するスーパーカーになったと思います。でも、明らかにアメリカ市場を意識したサイズ。（こんなでかいサイズ...

満足している点

・試乗してないから、はっきりした論評は出来ませんがカタログを見る限り凄いの一言の走りが楽しめるでしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・世...

不満な点

・こんなに凄い性能でなぜリミッターが必要なのか？こんな車に乗る人は必ずどれくらいスピードが出るか試したくなると思います。私事ですが以前所有していた34Ｚはリミッターカットしてライトチューンでデジタルメータ...

乗り心地

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やる気でグー 欲しいけど換えない車 欲しいけど買えない車がまた登場してしまいました。スタイルの好みはちょっと外れるのですが、久々に、ニッサンのやる気を

2007.10.26

総評

やる気でグー 欲しいけど換えない車 欲しいけど買えない車がまた登場してしまいました。スタイルの好みはちょっと外れるのですが、久々に、ニッサンのやる気を前面に出した車とかんじました。

満足している点

一般量産車の中にあって3,8リッターでこの出力は魅力的。トルクも申し分ない値です。トルクウェートレシオ３０ｋｇってどんな走りか考えただけでゾクゾクもんだとおもいます。スカイラインは名乗っていますが、ＧＴ-...

不満な点

重量が気になる。パワー、トルクで走りはまんぞくできるが。 車高が高すぎ。　ワイド感はあるがローではない。

乗り心地

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やっと日本が誇れる車が…。 この車は今恐らく日本車の中で1番注目の車でしょう。 今までどのメーカーもスポーツタイプ（スポーティ）だけだったのに、 スー

2007.10.26

総評

やっと日本が誇れる車が…。 この車は今恐らく日本車の中で1番注目の車でしょう。 今までどのメーカーもスポーツタイプ（スポーティ）だけだったのに、 スーパーカー（化け物）が出た気がする。 ドイツ車、イタ車、...

満足している点

エンジンの割りにお得なスペック。（４８０ｐｓ・６０ｋｇ。） 冬でも走れるスーパーカー。

不満な点

３００㌔オーバーのメーターに対し１８０キロリミッター。 金持ち相手の金額！！ ５００万前後で発売出来れば、無理すれば誰でも買える車。でしかも馬鹿売れ するのに勿体ない気がする。

乗り心地

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よくやった この時代に良くぞ出したと思う。

2007.10.26

総評

よくやった この時代に良くぞ出したと思う。

満足している点

スポーツカーではなく、スーパーカーになった事。 レースカーなみの足回りとエンジン。どころかレースカー以上。 ＩＳ－Ｆよりスポーツを前面に出していていいと思う。 大馬力で３００Ｋｍ/h出すのはどこのメーカー...

不満な点

でかい。たしかに取り回しはよくない。 街中でストレスになる性能。（ちょっと良すぎたね) ３４０ｋｍ/ｈスケールのメーターはいいが、リミッターが１８０Km/hで作動しちゃ意味無い。 好き嫌いの分かれるデザイ...

乗り心地

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次期、Vspecが気になる！ 仕事柄、欧州スポーツカーによく乗るが、 今回のGT-Rは国内産としては高出力ハイパフォーマンスカーになるが、 今までのG

2007.10.26

総評

次期、Vspecが気になる！ 仕事柄、欧州スポーツカーによく乗るが、 今回のGT-Rは国内産としては高出力ハイパフォーマンスカーになるが、 今までのGT-Rの変遷を知るファンとしては少し物足りなさを感じる...

満足している点

開発者の一人にこっそり聞くことがあったが、 480馬力はかなり抑えての公表とのこと。 次期Vspecでのインパクト効果を狙うためとのことである。 本来は簡単に520馬力は出せるそうで、 トルクも70～80...

不満な点

『ニュールを40回以上周回してもブレーキが熱ダレしない。』とか、 『サーキットにおいては180Km/hのスピードリミッターが自動解除される。』と 宣伝しておきながら、 『レースに1度でも使ったりしたら、メ...

乗り心地

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「信じてました～」が信じられな～い結果に １年前くらいにこのＧＴ－Ｒを見た時は、「未来的な車でかっこいいな～」「ほしいな～」と思っていました。そしては

2007.10.26

総評

「信じてました～」が信じられな～い結果に １年前くらいにこのＧＴ－Ｒを見た時は、「未来的な車でかっこいいな～」「ほしいな～」と思っていました。そしてはじめは６００万円くらいで買えるということでかなり期待し...

満足している点

もうしわけないですが、長所はリミッターカットがついて１８０キロ以上のスピードが出せることくらいです。（テストコースやサーキットのみ）

不満な点

・無駄に馬力を上げすぎ、そんなにあってどうするねん！！ ・７７７万からってのは高すぎませんか？まあ、一般人には到底手が出せませんな！！ ・維持費が莫大な金額に！！ ・一番大きな問題はデザイン的に魅力が薄い...

乗り心地

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売ってみたいが・・・ 性能や装備を考えるとコストパフォーマンスはかなりのもの。ＩＳ－Ｆとは大違い！！で、維持コストが安ければ絶対買い！なのですが・・・

2007.10.26

総評

売ってみたいが・・・ 性能や装備を考えるとコストパフォーマンスはかなりのもの。ＩＳ－Ｆとは大違い！！で、維持コストが安ければ絶対買い！なのですが・・・現場では、そのうち全日産販売店でもメンテ可能になるのか...

満足している点

性能でしょう。

不満な点

燃費と維持コスト。でもたとえ日産の指定した管理をしなくてもメーカー保証が切れるだけですから、それを考えなければチューニングする人がいるかも。

乗り心地

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