日産 ムラーノ 「５年半乗った３０系ハリアーからの乗り換え...」のユーザーレビュー

５年半乗った３０系ハリアーからの乗り換え...

2008.12.14

総評

５年半乗った３０系ハリアーからの乗り換えです。次期レクサスＲＸを待っていましたが、公開された市販モデルにがっかりして、迷わずムラーノを購入しました。
　本革シート、サンルーフともいい感じで、走行感覚とも概ね満足しています。
　しかし、トヨタ車と比較し、上記「不満な点」挙げたような、細かい点の煮詰めがもうひとつだと感じる点も多々あります。
　この個性的なデザインを受け入れられる人は日本では少ないと思いますので、おそらくマイナー車確定だと思います。ただ、このデザインはマイナー車だからこそ輝くものであり、今後増えないことを願い「おすすめ度」は３点としました。

満足している点

・ほかの車ではありえないデザイン。一見ブサイクだが、よく見ると面が練りこまれている。
・遮音がうまくされており、直４エンジンの割に静か。とくに、2500回転以下のときには以前乗っていたＶ６エンジン搭載のセダン並み。
・Ｄレンジ信号待ちの際の振動もうまく抑えられている。
・街中で同じモデルとすれ違うことがほとんどない（日産には悪いと思うが、このままマイナー車のままいてほしい。）。

不満な点

前車の３０系ハリアーとの比較で・・・
・ドアをはじめリッド、フタといった、あらゆる可動部品の操作感に重厚感がない（平たく言えば、安っぽい）。
・標準装着ステレオの、厚みのないシャカシャカした音。低音がほとんど出ない。（別に音質に対するこだわりがないため、ＢＯＳＥをオプション選択しなかったが、納車後に判明して大失敗）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験