日産 ムラーノ 「車両価格がそれなりに高いこともあり、車そ...」のユーザーレビュー

車両価格がそれなりに高いこともあり、車そ...

2006.6.16

総評

車両価格がそれなりに高いこともあり、車そのものには概ね満足している。ただ、メーカーにかつての元気がなくなり、悪い時代の日産に逆戻りしそうな点が気になる。ムラーノの顔を売れないプレサージュに移植するような安易なチェンジはやめて欲しい。現在プレサージュに乗っている人だって喜ぶ人は少ないだろう。

満足している点

先日、納車後１９ヶ月で走行距離が３万キロを超えたので、報告したい。
１）通算燃費は、正確のため、走行距離を給油量で割って算出しているが、現在リッター当たり９．４９キロと優秀な値を維持している。通勤で使っているので、今後もこれとさほど変わらないだろう。長野・山梨県内の国道・県道を走る機会が多いが、渋滞があるといっても東京都内と比べれば知れている。その点は有利であるが、道路の標高差が大きい点と雪道を走る機会の多い点は不利である。重量があるので、上りは苦手で下りは得意であるが、どの道を走れば平均燃費が良くなるか考えるのは、謎解きの楽しみがある。経験的に、急勾配を短く上ってゆるやかな下り道を長く走るのが良いが、もちろん往復同じ道を通らざるを得ないケースも多い。
２）上記と関連して、ガソリンが残り１/４となった時点で、一般道だけ走っていても走行距離は５５０キロ位に達しており、いわゆるアシは長い。
３）この手のクルマは後方視界が悪いが、よく見えるカメラのおかげで後退時の不安が少ない。
４）上下・左右・前後のスペースが大きいので、たまに５人乗るときでも窮屈さはない。ただし、その場合、燃費は少々悪化する。
５）排気量が大きいので当然であるが、どのような速度領域でもイライラすることはない。エンジン・チューニングが適切である。
６）きわめて正確な燃費計。
７）すぐに温まるシート・ヒーター。

不満な点

１）発売当初のワンプライス販売。あれがなければ、もっと売れていたのではないか。
２）マフラーのサビとリアゲートの経年変化。両方とも交換してもらったが、そういう不具合はないに越したことはない。最近では、リコール対策となった床下のガソリンタンク・プロテクター。エクステリア・デザインが売りのクルマであれば、形状・材質ともにもう少し考えてほしい。
３）破れやすいレザー・シート。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験